Xpeng сократила количество продуктовых линеек до двух ради экономии

Китайский производитель электромобилей Xpeng проводит оптимизацию внутренней структуры и сокращает количество продуктовых линеек с четырёх до двух. Реструктуризация направлена на перераспределение ресурсов на исследования и разработки, а также на снижение расходов, сообщает портал CnEVPost.

• До недавнего времени в структуру компании входили четыре направления: линейка G отвечала за крупные кроссоверы, F — за седаны серии P, I занималась продукцией для экспортных рынков, а D курировала семейство Mona. В рамках реструктуризации подразделения I и F были присоединены к линейке G. В результате у автопроизводителя остались только две структуры: D, сохранившая за собой бренд Mona, и консолидированная G, объединившая все прочие модели. Оптимизация затронула распределение R&D-мощностей и управление продуктовой гаммой, но к сокращению текущего модельного ряда не привела.
• В руководстве компании произошли кадровые перестановки. Экс-руководитель направления F возглавил определение продуктов для линейки G, а бывший глава направления I теперь отвечает за международные вопросы, за исключением непосредственных продаж на зарубежных рынках. Главной же целью объединения структур стало сокращение затрат и исключение внутренней конкуренции между моделями со схожим позиционированием и ценой.

• Реорганизация проходит на фоне падения операционных показателей Xpeng. За восемь месяцев 2026 года продажи бренда снизились на 10,49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 243 111 автомобилей. Во втором квартале чистый убыток автопроизводителя увеличился до 1,34 миллиарда юаней (около 199 миллионов долларов) против 480 миллионов юаней годом ранее. Расходы на исследования и разработки во втором квартале выросли на 32,1% — до 2,91 млрд юаней, что обусловлено созданием новых моделей и систем на базе искусственного интеллекта. Маржинальность продаж автомобилей упала с 14,3% годом ранее до 12,1% из-за смены поколений моделей.

Несмотря на оптимизацию структуры, Xpeng продолжает расширение модельного ряда. Совсем недавно компания выпустила флагманский кроссовер G9L, дополнивший шестиместный GX, а также запустила поставки седана Mona L03. На четвёртый квартал запланирован дебют кроссовера Mona L05. С учётом новинок производитель рассчитывает выйти на ежемесячный объём продаж свыше 60 000 автомобилей в конце года.