Xiaomi до конца года выпустит кроссовер, чтобы оправдать создание электроседана SU7

Первой моделью Xiaomi стал электрический седан SU7, хотя гораздо чаще новые бренды предпочитают начинать с более выгодных вседорожников. По данным издания Lanjinger, кроссовер пополнит линейку Xiaomi ещё до конца нынешнего года. Глава фирмы Лэй Цзюнь уже назвал SU7 убыточным, но отметил, что первый электрокар очень важен для имиджа бренда.

• По словам главы Xiaomi, как минимум две базовые версии SU7 не будут приносить компании прибыли. Относительно низкая стоимость установлена сознательно — первоначально планировалось продавать SU7 по цене в районе 350 тысяч юаней, то есть примерно на 130 тысяч дороже, чем сейчас. Однако электроседан должен укрепить имидж Xiaomi как высокотехнологичного производителя современных электрокаров.

• Эксперты издания утверждают, что к коммерциализации своего автомобильного бизнеса Xiaomi только приступает, и следующим этапом станет создание вседорожника. Вторая модель должна оказаться более прибыльной, так как спрос на неё будет больше в силу практичности кроссоверов, которая обуславливает их востребованность. Ажиотаж же вокруг SU7 сейчас во многом основан на имидже самого Лэй Цзюня и бренда в целом, и со временем этот эффект сойдёт на нет. Таким образом, Xiaomi за счёт более массового кроссовера должна будет компенсировать затраты на выпуск седана.

Пока результаты рыночного старта SU7 выглядят впечатляющими. Цены на электромобиль были объявлены накануне (от 215 900 до 299 900 юаней), и компания собрала 50 тысяч заказов в течение всего 27 минут после открытия.