По итогам I квартала производство шин для легковых автомобилей составило 6,66 миллиона единиц, и это на 23,26% меньше, чем годом ранее. «КоммерсантЪ» со ссылкой на данные оператора системы маркировки «Честный знак» уточняет, что наиболее заметно сократился выпуск летних покрышек. Эксперты отрасли, опрошенные изданием, связывают снижение с давлением китайского импорта.
- Российские производители в I квартале выпустили 4,7 миллиона летних легковых шин, и это на 25,7% меньше, чем в 2025-м. Производство всесезонных шин упало на 16,7%, нешипованных зимних — на 5,2%.
- Всего в нашу страну за I квартал завезли из-за рубежа 8,92 миллиона легковых покрышек, из которых 6,44 миллиона имели китайское происхождение. В численном выражении поставки шин из КНР увеличились более чем в полтора раза, в денежном — на 27% (154,3 миллиона долларов).
- Средневзвешенная стоимость легковой шины в I квартале выросла год к году примерно на 4% — до 7,51 тысячи рублей, параллельно показав 4-процентное снижение по сравнению с IV кварталом 2025-го.
В середине апреля стало известно, что сразу несколько производителей покрышек для легкового и лёгкого коммерческого транспорта попросили провести расследование шинного импорта. Утверждается, что китайские шинники пользуются поддержкой со стороны государства и поэтому могут себе позволить демпинговать на внешних рынках, а это не является добросовестной конкуренцией.
Предпочли бы отечественные шины или китайские?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Ikon Tyres
