Возрождённый Horch оказался в Китае дешевле Майбаха

Компания Audi объявила цены для китайского рынка на удлинённую версию седана A8, с которой в линейку бренда вернулась культовая марка Horch. Как пишет AutoHome, особо роскошная модификация флагманской четырёхдверки стоит в Поднебесной минимум 1 274 800 юаней (около 196 тысяч долларов), тогда как Mercedes-Maybach S 480 стоит здесь от 1 468 000 юаней.

• Опознать модификацию Horch снаружи можно будет по обилию хрома на кузове (включая наполнение радиаторной решётки), оригинальным колёсным дискам винтажного дизайна и двум эксклюзивным цветам кузова (хотя предусмотрена и возможность двухцветного окраса).

• Основное конструктивное отличие Audi A8L Horch — удлинённая на 130 миллиметров (до 3258 миллиметров) колёсная база, благодаря чему сам седан вытянулся на 5450 миллиметров. Вся прибавка отдана задним пассажирам: во второй половине салона четырёхдверки применяются особо роскошные кресла с множеством регулировок и функцией массажа, разделённые массивной консолью.

• Внутрь консоли интегрирован холодильник для напитков, а снаружи на ней установлен сенсорный пульт управления дополнительными функциями. Кроме того, каждый задний пассажир располагает индивидуальным медиаэкраном.

• Силовая установка для Audi A8L Horch в Китае предусмотрена только одна. Это «мягкогибридный» турбированный V6 объёмом 3,0 литра, развивающий 340 л.с. и 500 Нм. Работает мотор в паре с автоматической коробкой и устанавливаемым по умолчанию полным приводом.

• Модификация названа в честь Августа Хорьха, основателя бренда имени себя — его предприятие появилось ещё в 1899 году. Со временем Horch, DKW, Wanderer и Audi составили концерн Auto Union, наследником которого после Второй мировой осталась только марка Audi. Таким образом, Августа Хорьха можно считать одним из родоначальников нынешнего немецкого производителя.

Дебютировала Audi A8L Horch в октябре прошлого года. Роскошный седан, получивший имя по образцу Mercedes-Maybach S-класса (эта модель также названа в честь одного из основателей фирмы), останется прерогативой китайского рынка.