В этом году исполняется 20 лет представительскому седану Volkswagen Phaeton. В честь этого события немецкая марка показала фотографии перспективной модели второго поколения. Её разработали, но в серию не запустили.
- Преемник сохранил стиль седана первого поколения: строгий, без дизайнерских изысков. А вот интерьер с огромным дисплеем по центру панели опередил своё время. Volkswagen Touareg получил такой же только в 2018 году.
- Технические детали о несостоявшемся втором поколении немцы сохранили в тайне. Вероятно, потому, что они не были финализированы. Сообщается лишь, что спроектировали седан на модульной платформе MLB, которая с 2007 года применялась на многих моделях Audi, а в 2013-м легла в основу Porsche Macan.
- Седан Phaeton вышел на рынок в 2002 году в новом для марки Volkswagen сегменте. Его платформа D1 также использовалась на Audi A8, Porsche Panamera и Bentley Flying Spur. «Народный» флагман был доступнее аналогов премиальных марок, однако успеха на рынке не снискал.
- Модель неоднократно модернизировали в части техники, дизайна и оснащения. Тем не менее на протяжении 14 лет выпускалось одно поколение. Машина была доступна со стандартной и длинной колёсной базой, в пяти- и четырёхместной конфигурации.
- Основными моторами были V-образные «шестёрки» — бензиновая 3.2 и дизельная 3.0. Однако в гамме были двигатели экзотических конфигураций. Бензиновый W12 объемом шесть литров выдавал 420 лошадиных сил. А пятилитровый дизель V10 развивал 313 сил и делал Phaeton самым мощным дизельным седаном того времени в мире.
Volkswagen Phaeton официально продавался в России, где тоже пользовался весьма ограниченным спросом. Два года назад немецкий автопроизводитель объявил отзыв всего для четырёх машин. Им потребовалась ревизия люка в крыше: стеклянная панель могла быть некачественно приклеена.
Жалеете, что Phaeton II не появился?
Да, симпатичная машина
Нет, раз первый «не пошёл»
Подождите
Новости загружаются
