В России возобновилось обсуждение перспектив применения беспилотных авиационных систем (БАС) для контроля за дорожным движением. Как выяснил «КоммерсантЪ», власти намереваются начать готовить правовую базу под новый тип автоматической фиксации нарушений с помощью дронов. ГИБДД же предлагает использовать их и для оформления мелких аварий без участия инспекторов, для обнаружения машин в розыске, контроля состояния дорог и соблюдения требований безопасности при дорожном ремонте.
- Несколько лет назад дроны уже использовали для фиксации нарушений в 29 регионах страны. Даже были созданы отдельные подразделения ГИБДД, которые занимались эксплуатацией беспилотников, в том числе для контроля движения. В период с 2022 по 2023 год с помощью дронов ГИБДД зафиксировала 35 тысяч нарушений — чаще всего это были выезды на встречку и движение по обочине. Однако «письма счастья» тогда автомобилистам не рассылали. Штрафы выписывались в «ручном» режиме инспекторами, которые использовали видео с дронов в качестве доказательства нарушения.
- Теперь же предлагается масштабировать эту практику, но для этого требуется правовая база. Во-первых, необходимо прописать возможность закупки регионами летательных аппаратов для нужд ГИБДД по аналогии со стационарными камерами. Во-вторых, создать регламент передачи данных с БАС в базу данных ГИБДД и систему сертификации нового типа камер.
- Для того чтобы выписывать штрафы в автоматическом режиме, как с комплексов фотовидеофиксации, за нарушения, снятые с «воздуха», нужно будет менять законодательство. Дело в том, что по действующим правилам все камеры, которые могут фиксировать нарушения в «автомате», должны быть установлены на столбе, опоре либо на транспортном средстве.
- МВД рассматривает возможность применения автономных станций с беспилотными воздушными судами для решения задач, возложенных на ДПС. Станция, которую можно установить, например, на крыше здания, может выдавать полётные задания и заряжать аккумуляторы.
- Открытым остаётся и вопрос о том, как сертифицировать беспилотники для нужд ГИБДД: камеру и аппарат в комплексе или отдельно друг от друга. Также потребуются технические улучшения, которые позволят беспилотникам чётко определять номер машины, в том числе в плохую погоду и тёмное время суток. Наконец, в стране наблюдается нехватка специалистов, способных управлять аппаратами для контроля нарушений.
- Речь идёт только о фиксации с дронов таких нарушений ПДД, как выезд на встречную полосу и на обочину, а также неправильная парковка. Измерять скорость автомобилей с помощью беспилотников пока не планируется, но это может стать следующим этапом развития системы.
- В Минэкономики заявили, что ведомство готово помочь запустить отдельный экспериментальный правовой режим. Это позволит применять дроны для контроля нарушителей ПДД в автоматическом режиме уже сейчас, не дожидаясь изменений законодательства. Сроки реализации проекта пока не названы.
Ранее сообщалось, что за 2024 год в России собрали штрафов за нарушения ПДД на 176 миллиардов рублей. 93% всех постановлений выписаны на основании данных с камер — на 149,2 миллиарда рублей. Для сравнения, по итогам 2023 года этот показатель составлял 140,9 миллиарда рублей.
А вы уже встречали дроны ГИБДД?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: wirestock / Freepik.com
