В России производство легковых автомобилей за 9 месяцев сократилось на 2% по сравнению с тем же периодом 2024 года, до 567,9 тысячи штук, а лёгких коммерческих — на 33%, до 74,2 тысячи штук. Такие данные приводит в своём телеграм-канале глава «Автостата» Сергей Целиков.
- С января по сентябрь было выпущено 695,1 тысячи легковых, лёгких коммерческих и среднетоннажных автомобилей, грузовиков и автобусов. За те же девять месяцев прошлого года этот показатель был на 12% меньше. Всего же в 2024-м было произведено 1,073 миллиона машин.
- Снижение объёмов выпуска наблюдается по всем категориям транспортных средств. Производство среднетоннажной техники сократилось на 60%, до 14,3 тысячи штук, грузовиков — на 38%, до 30,7 тысячи штук, а автобусов — на 30%, до 8 тысяч единиц.
- Целиков отмечает, что, несмотря на спад производства в легковом сегменте, он незначительный относительно падения авторынка, которое за отчётный период составило 22,4%. Основные потери понёс импорт, сократившийся на 65%. При этом ряд китайских производителей за эти 9 месяцев локализовали сборку в России. В сегменте лёгких коммерческих автомобилей ситуация иная: рынок сократился более чем наполовину — существенно снизился и импорт, и объёмы выпуска.
- «Вторая половина года даёт надежду на постепенное восстановление рынка и объёмов производства в легковом сегменте, — добавил глава “Автостата”. — В сегменте коммерческого транспорта рыночное дно пока ещё не пройдено».
Продажи новых легковых автомобилей в сентябре стали рекордными с начала 2025 года: было реализовано 122 659 машин, что на 18,7% меньше, чем в том же месяце 2024-го. Третий месяц подряд объём российского авторынка превышает 120 тысяч машин. За девять месяцев в стране продали 895,9 тысячи новых легковых машин — на 22,4% меньше, чем в январе — сентябре прошлого года.
Следите за успехами российского автопрома?
Конечно — мы же в России живём
Нет, неинтересно — не каждый день машину покупаешь
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Haval
