Компания «Росэлектроника», входящая в состав госкорпорации «Ростех», представила амортизатор для экстремальных условий эксплуатации. В нём нет масла или газа, он способен работать при температурах до минус 80 градусов и очень надёжен.
- «Принцип действия вихретокового амортизатора основан на эффекте силового взаимодействия (торможения), возникающего между постоянными магнитами. Устройство не подвержено воздействию экстремальных температур, поскольку в нём отсутствуют масляная и газомасляная среды», — говорится на официальном сайте разработчика.
- У традиционных амортизаторов возможен перегрев при интенсивной работе на жаре, а при низких температурах они становятся жёсткими. На резиновые уплотнители негативно воздействуют песок и грязь. Вихретоковый амортизатор лишён этих недостатков. Используются магниты собственного производства НПП «Исток» им. Шокина.
- Новинку отличают простота и долговечность конструкции. По расчётам инженеров, такие амортизаторы без проблем могут работать при температурах от плюс 80 до минус 80 градусов. Их применение выгодно на специальной и военной технике, в условиях сурового севера и в особо жарких, пустынных климатических зонах.
Сборкой российского электромобиля «Атом» займётся столичный завод «Москвич». За каждый экземпляр он станет получать комиссионные. Уже в 2025 году собираются сделать 30 тысяч машин.
Давно меняли амортизаторы?
Вообще не доводилось
Давненько
Недавно дело было
Как раз пора подходит
Подождите
Новости загружаются
