В России могут локализовать производство микроэлектроники для автопрома к 2025 году

В российском правительстве начали обсуждать стратегию разработки и производства собственных микроэлектронных компонентов для автомобилей. По данным «Коммерсанта», локализация должна стать ответом на санкции и глобальный кризис микрочипов. Эксперты отрасли заявляют, что производство компонентов может быть налажено не ранее чем через год-два, но отечественный автопром рискует оказаться не готовым к появлению российской электроники.

• Производство микроэлектронных деталей на зарубежных заводах для нужд российской промышленности заблокировано санкциями. Как заявляют источники издания в Минпромторге, российские разработчики и производители могут завершить подготовку планов по локализации с расчётом на отечественный автопром уже в ближайшее время. При этом сами планы названы долгосрочными.

• В настоящий момент часть микроэлектроники, которая используется российским автопромом, уже локализована, другая замещена аналогами из дружественных стран.

• Участники отрасли считают, что существующих в России технических возможностей достаточно для производства чипов для нужд автопрома. Однако с учётом уже имеющейся загрузки производственных мощностей выпуск чипов может начаться в 2024–2025 годах. При этом потребностей российских автозаводов может не хватить для рентабельности такого производства.

• Даже при восстановлении автопрома в стране до уровня 2021 года отрасли потребуется около 20 миллионов электронных блоков — для двигателей, ходовой части, телематики и тому подобного. Электронные же компоненты выпускаются сериями от десятков миллионов до миллиардов единиц, заявил изданию глава ассоциации «Консорциум предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики» Дмитрий Корначев.

По итогам 2022 года количество собранных в России автомобилей составило 450 тысяч. Это на 67% меньше, чем в 2021-м: Росстат назвал показатель историческим минимумом.