Законопроект по повышению утильсбора забуксовал, однако есть вероятность, что с 1 ноября методику всё-таки пересмотрят. В таком случае льготные тарифы останутся только для автомобилей мощностью менее 160 л.с. Мы собрали пять интересных хэтчбеков с турбомоторами в возрасте до пяти лет и в бюджете до 2,3 миллиона рублей. Именно столько сейчас стоит «подогретый» седан Lada Vesta Sportline в цвете металлик.
Volkswagen Golf
По цене топовой Lada Vesta можно присмотреться к привезённым из-за рубежа Гольфам китайской и немецкой сборки. В КНР до конца 2024 года собирали хэтчбеки с двигателем 1.4 TSI (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» DSG, а затем перешли на «непроходной» турбомотор 1.5 TSI (160 л.с.) с аналогичной коробкой передач. На других рынках 150-сильные Volkswagen Golf продаются до сих пор, причём в наличии бензиновые и дизельные версии одинаковой мощности. Разгон «0–100» займёт 8,2–8,8 секунды в зависимости от типа двигателя.
Хэтчбеки 2020 года выпуска в небогатых комплектациях с пробегом 60–70 тысяч километров до Владивостока готовы привезти за 1,4–1,5 миллиона рублей. Ну а за 2,3 миллиона можно рассчитывать на пробег в пределах 30 тысяч километров, спортпакет R-Line, максимальное оснащение и доставку до европейской части России. В этом бюджете встречаются даже «заряженные» Volkswagen Golf GTD с турбодизелем мощностью 200 л.с., но до 1 ноября привезти такой хот-хэтч вряд ли удастся.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Audi A3
За те же деньги доступны «родственные» Гольфу Audi A3, но придётся согласиться на отсутствие дизеля: большинство машин импортируют из Китая. Зато можно выбирать тип кузова: хэтчбеки и седаны стоят практически одинаково. Самая востребованная начинка — турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.) и 7-ступенчатый «робот». Разброс цен велик, но за 2–2,3 миллиона рублей можно рассчитывать на спортивный пакет S-Line, 2021–2022 год выпуска и пробег в пределах 30–40 тысяч километров.
Audi A3 со 150-сильным турбомотором способна разменять 100 км/ч с места за 9 секунд и разогнаться до 200 км/ч. Дорожный просвет — 140 мм. Из полезных опций — шесть подушек безопасности, системы контроля полосы и слепых зон, парктроники спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль, две зоны климата, передние кресла с массажем, памятью настроек и электроприводами, до 14 динамиков аудиосистемы и матричные фары.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
BMW 1 серии (F40)
В активе BMW 1 серии прошлого поколения есть несколько проходных модификаций, но самой оптимальной видится версия 118d с четырёхцилиндровым 2-литровым дизелем B47D20. С завода двигатель настроен на 150 или 190 л.с., причём разница только в прошивке. С турбодизелем сочетается надёжный 8-ступенчатый «автомат» и передний привод.
За 2,3 миллиона рублей у «единички» из Южной Кореи будет пробег 60–70 тысяч километров, дорожный просвет 153 мм, передние кресла с электрорегулировками, массажем и памятью, климат- и круиз-контроль, парктроники спереди и сзади, светодиодная оптика, цифровая панель приборов, проекционный дисплей и адаптивные амортизаторы. Время разгона «0–100» в базовой конфигурации — 8,4 секунды, а максимальная скорость достигает 216 км/ч. В смешанном цикле такой хэтчбек расходует 4,4 литра дизеля на 100 километров.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Hyundai Veloster
Hyundai Veloster с необычным асимметричным кузовом перестали выпускать в 2022 году, но машины с пробегом до 60 тысяч километров есть и в наличии, и под заказ. В бюджете от 2 до 2,3 миллиона рублей привезут четырёхдверку с турбомотором 1.4 (147 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» или «атмосферником» 2.0 (150 л.с.) и 6-ступенчатым «автоматом».
Оба двигателя Hyundai Veloster сочетались ещё и с 6-ступенчатой «механикой». Такая версия самая динамичная: разгон «0–100» c турбомотором занимает 8,9 секунды. Но найти трёхпедальный вариант непросто.
Проходные версии прекратили собирать в 2020 году. Сам по себе Veloster немолод, и по салону это видно. Приборная панель только аналоговая, у камеры заднего вида среднее качество, да и в целом экран медиасистемы устарел. Спортивный пакет N-Line, подогрев и вентиляция передних кресел, отделка кожей, панорамная крыша и аудиосистема JBL — опции, но и в целом хэтчбек не стремился в премиум.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Peugeot 308
Peugeot 308 со 130-сильным двигателем с большой натяжкой можно назвать хот-хэтчем. Вариант с бензиновым трёхцилиндровым турбомотором 1.2 и 6-ступенчатой «механикой» разменяет 100 км/ч с места за 9,6 секунды, а сочетание четырёхцилиндрового турбодизеля 1.5 и 8-ступенчатого «автомата» медленнее ещё на секунду. Впрочем, результат Lada Vesta Sportline и вовсе 10,9 секунды.
В активе Peugeot 308 — яркая внешность, самобытный салон с трапециевидным тачскрином и двухъярусной передней панелью, а также завидная экономичность. Дизельная версия в смешанном цикле потребляет меньше 4 литров на сотню, а бензиновая — в пределах 5 литров. За 2,3 миллиона рублей можно выбирать между хэтчбеками и универсалами с пробегом до 40 тысяч километров. В России актуальные Peugeot 308 никогда не продавались, поэтому для нас автомобиль довольно редкий.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
