На продажу выставили редчайший фургон УАЗ-НАМИ. Таких сделали всего шесть штук

На Авто.ру в продаже появился уникальный полуторный фургон, разра­ботанный УАЗом совместно с НАМИ. До серийного производ­ства в Советском Союзе модель не дошла, но зато её выпуск наладили в Польше.

• По словам продавца из Москвы, фургон находится в отличном состоянии и имеет шестой, последний номер в рамках выпущенной опытной партии для прове­дения испытаний. Правда, у машины отсут­ствуют двигатель и коробка передач. Начальная цена — от 400 тысяч рублей. Машина будет продана тому, «кто предложит большую сумму».

• Распространённое название автомобиля — КиАЗ-3727. Разработка модели началась в 1984 году в НАМИ, в 1985-м к проекту подключили специ­алистов УАЗа. В качестве образцов были взяты Renault Master, Ford Transit, Iveco Daily и ещё несколько моделей аналогич­ного класса.

• В движение фургон УАЗ-НАМИ приводил двигатель ульянов­ского завода объёмом 2,4 литра и мощностью 77 л.с., работав­ший в паре с 4-ступен­чатой МКП. В перс­пективе модель должна была получить дизель на базе мотора Iveco, созданием которого тоже занимались конструкторы УАЗа.

• В 1987 году в Кировабаде (ныне — Гянджа) стартовало строитель­ство завода, на котором плани­ровали запустить серийный выпуск перс­пективной модели — отсюда и аббреви­атура КиАЗ. Однако из-за начала войны в Карабахе работы были прекращены.

• Фургон УАЗ-НАМИ с изменённым дизайном и польским дизелем Andoria выпускали в польском Люблине, но недолго — грянул распад стран соцлагеря. Также КиАЗ-3727 мелко­серийно собирался под Минском в Беларуси и в Брянске.

• Документация проекта полутора­тонного фургона и моди­фикаций на базе его шасси была передана Горьков­скому автозаводу, однако ГАЗ в тот момент уже завер­шал работы по созданию «Газели».