Марка Wuling планирует вывести на рынок Китая сразу две модификации новейшего компактного электрокара Air EV — с разными колёсной базой и числом сидений. Фотографии будущих новинок опубликовало в рамках сертификации местное Министерство промышленности. Бренд Wuling является частью совместного предприятия SAIC и General Motors и известен небольшим хэтчем Mini EV — он считается самым популярным электрокаром Китая. Как пишет CarNewsChina, позиционироваться новинка при схожих габаритах будет на ступень выше.
- Обе версии Wuling Air EV получат трёхдверный кузов, но четырёхместная будет отличаться удлинённой колёсной базой и увеличенной задней частью с дополнительными окнами. У такого Air EV между осями — 2010 миллиметров, тогда как двухместный электрокар получит 1635-миллиметровую базу. Общая длина кузова — 2974 и 2599 миллиметров соответственно. Показатели Mini EV — 2917 миллиметров в длину и 1940 миллиметров между осями.
- Силовой агрегат у обеих модификаций Air EV — один на двоих. Это электромотор на передней оси, развивающий 40 л.с. и обеспечивающий максимальную скорость 100 км/ч. Запас хода на данный момент не уточняется, изображения интерьера не опубликованы.
- Издание утверждает, что продажи Wuling Air EV в Китае стартуют в третьем квартале. Цена — от 55 тысяч юаней за двухместную версию и от 65 тысяч за исполнение с четырьмя посадочными местами. Это примерный эквивалент цены российской Lada Granta в одной из базовых комплектаций.
Wuling Mini EV в начале марта получил необычную спецверсию GameBoy, вдохновлённую видеоиграми. Помимо четырёх вариантов персонализации такой электрокар оснащается новыми бамперами, мотором на 41 л.с. вместо 27-сильного и батареей на 300 километров пробега.
Предпочли бы Lada Granta или такой вот электрокар?
Подождите
Новости загружаются
