Toyota разработала гигантскую губку для сушки испытательного трека

Специалисты технического центра Toyota Higashi-Fuji в городе Сусоно (префектура Сидзуока) разработали и запустили в эксплуатацию устройство для ускоренного удаления влаги с асфальта. Оно требуется для сокращения перерывов в испытании предсерийных машин из-за дождей.

• Идея создания возникла в ходе испытаний систем автоматического экстренного торможения. Отведённый под это участок полигона используется одновременно тремя подразделениями компании, а обязательным требованием является сухое полотно. Из-за простоев после дождя сотрудники были вынуждены часто выходить на работу в выходные.
• Концепцию подсмотрели в бейсболе, где аналогичные впитывающие валики применяются для восстановления полей после дождя. Инженеры рассмотрели также варианты использования тепловых пушек, дорожных нагревателей, промышленных пылесосов и скребков. Вариант с пылесосами показал наилучшую скорость осушения, но оказался непригоден для масштабирования из-за высокой стоимости приборов и сложности конструкции.

• Окончательный вариант устройства представляет собой двухметровый губчатый каток, который позволяет осушить 3,5-метровую полосу движения за один полный проход в оба конца. Конструкция была полностью изготовлена без привлечения стороннего бюджета: в качестве резервуара для сбора воды ёмкостью 320 литров использован переоборудованный алюминиевый кейс от измерительного оборудования, а губчатый материал — просто остатки защитной упаковки. Система использует силу натяжения тросов при развороте, приподнимая валик над дорогой и предотвращая износ от трения.
• Внедрение механизма сократило время просушки трека зимой с 4 до 2 часов, а в летний период — до 1–1,5 часа, что экономит порядка 91 рабочего часа в год. В настоящее время установка задействуется 1–2 раза в месяц.

В конце июля Toyota приостановила работу сборочного завода Miyata из-за землетрясения, произошедшего 28 июля в префектуре Кумамото на острове Кюсю. На этой площадке выпускают несколько моделей Lexus, в том числе седан ES и кроссоверы UX, NX и RX.