Научно-исследовательский институт Toyota (Toyota Research Institute) показал опытный прототип под названием GRIP (Global Research Innovation Platform). На специально построенной платформе инженеры Toyota испытывают новые возможности различных режимов движения, включая так называемый «режим краба».
Подождите
Видео загружается
- Прототип представляет собой лишь подобие автомобиля. GRIP состоит по большому счёту только из платформы с силовой электроникой, подвеской и рулевого механизма. Он считается исследовательским стендом для испытаний технологий полноуправляемого шасси.
- Видеоролик демонстрирует возможности подруливающих задних колёс. GRIP проходит трассу слалома, дрифтит и движется по диагонали. Последнее получается, когда задние колёса поворачиваются в ту же сторону, что и передние.
- Известно, что GRIP укомплектован четырьмя электромоторами, по одному на каждое колесо. Это позволяет использовать платформу для изучения способов управления вектором тяги за счёт распределения крутящего момента. Кроме того, конструкция прототипа позволяет изменять параметры колёсной базы.
Первой компанией, объявившей о реализации «режима краба» на серийном автомобиле, стала GMC. Способность двигаться по диагонали получил электропикап Hummer EV: его оснастили новой функцией для повышения манёвренности на бездорожье. Впоследствии аналогичной технологией свои автомобили начали комплектовать и другие производители, включая китайскую BYD. «Режимом краба» снабдили 1100-сильный внедорожник Yangwang U8.
А вам пригодились бы управляемые задние колёса?
Подождите
Новости загружаются
