Российский союз автостраховщиков заявил о возможном возникновении дефицита операторов техосмотра в России. Как пишет «КоммерсантЪ», в РСА связывают это с введением с 1 марта новой системы прохождения ТО. Следствием очередей на процедуру могут стать сбои в системе реализации полисов ОСАГО.
В реестре операторов техосмотра, созданном РСА, значится около пяти тысяч компаний. Страховщики разослали им запросы о готовности к переходу на работу по новой схеме. Ответили на запросы около половины операторов, из которых подтвердили готовность 85% компаний. Отмечая риск возникновения очередей на пункты ТО, Российский союз автостраховщиков дополнительно направил ещё и письма губернаторам с просьбой проверить работу операторов.
В РСА изданию заявили, что дополнительным фактором риска дефицита пунктов ТО могут стать и ныне действующие тарифы на техосмотр. Установлены они ещё в 2012 году, и работа по нынешним ценам просто не окупит инвестиции в новое оборудование, которое будет требоваться для операторов после 1 марта. Между тем в ФАС проект новых тарифов всё ещё не разработан.
При этом в Минэкономики заявили, что никаких предпосылок к возникновению коллапса в системе ТО не наблюдают. У операторов техосмотра будет целый год для перехода на функционирование по новым правилам: до 1 марта 2021 года в России действует так называемый переходный период. За это время операторам придётся пройти процедуру подтверждения соответствия новым требованиям.
Основная цель реформы техосмотра — ликвидация незаконной деятельности по торговле диагностическими картами. После 1 марта операторы техосмотра должны будут подтверждать проведённые процедуры, к примеру, при помощи фотографий автомобилей с геометками, а также подкреплять оформленные в электронном виде диагностические карты цифровыми подписями.
А вы проходите техосмотр?
Подождите
Новости загружаются
