В России начались продажи обновлённого флагмана линейки Haval — внедорожника Н9. Модель лишилась дизельного двигателя и слегка изменилась внешне. Две комплектации стоят 4,7 и 5,2 миллиона рублей.
- Комплектация Elite включает отделку салона искусственной кожей, люк в крыше с механической шторкой, электрические боковые зеркала с подогревом, климат- и круиз-контроль, 18-дюймовые колёсные диски, акустическую систему с 8 динамиками.
- Топовая версия Premium богаче на переднюю межколёсную блокировку, панорамную стеклянную крышу с люком, шумоизоляционные стёкла, вентиляцию и функцию массажа в передних сиденьях, электрорегулировки пассажирского и функцию памяти настроек водительского кресла.
- Круиз-контроль в топовой версии уже адаптивный, к нему прилагаются система удержания в полосе, ассистент предупреждения о столкновении с функцией автоматического торможения. Акустическая система в «Премиуме» с 10 динамиками, усилителем и сабвуфером, а колёсные диски — 19-дюймовые.
- На рестайлинговом внедорожнике серебристая решётка радиатора уступила место тёмно-серой. Накладки колёсных арок теперь не окрашиваются в цвет кузова. В палитре для кузова появился новый серый металлик, а потолок в некоторых версиях стал чёрным. К машине прилагается отдельный третий ключ для бокса на пятой двери.
- Из гаммы убрали 184-сильный дизель 2.4. Обновлённый Haval H9 доступен только с бензиновым турбомотором 2.0 на 218 сил в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». Состав комплектаций Elite и Premium не изменился. Однако усовершенствована мультимедийная система, получившая сервисы Яндекс Авто, функцию обновления «по воздуху» и голосового ассистента.
Ранее на этой неделе Haval назвал стоимость обновлённого кроссовера H3. Всем его вариантам изменили пятую дверь и задний бампер, а полноприводным — ещё и решётку радиатора. Интерьер стал удобнее, экологический класс 177-сильного двигателя повышен до «Евро-6».
Подождите
Объявления загружаются
Жаль, что убрали дизель?
Есть такое
Совсем нет
Подождите
Новости загружаются
