Средства «антилёд»: зачем они нужны, как их выбирать и правильно пользоваться

Среди традиционной зимней автохимии — незамерзаек, размораживателей замков, силиконовых смазок — стоит выделить составы для борьбы со льдом на стёклах. Они могут иметь разные названия вроде «ледокол», «антилёд» и так далее, но принцип действия у всех один. Объясняем, чем полезны такие составы и как ими правильно пользоваться.

Зимой на стёклах автомобиля часто появляется лёд, особенно при перепадах температур. Например, из-за ночных заморозков после осадков. Но даже в стабильный мороз лёд всё равно образуется: снег падает на тёплое после поездки стекло, превращается в воду, а потом окончательно твердеет.

Бороться с такой «глазурью» можно обычным пластиковым скребком. Но это не лучший способ. Во-первых, при сильном морозе лёд может быть настолько крепким, что соскрести его сложно. Во-вторых, даже пластик может оставить на стекле микроцарапины, снижающие его прозрачность. А ещё давление на стекло при очистке способно привести к разрастанию трещин, если они на нём есть. 

Альтернатива механическому способу — использование химии. Средства типа «антилёд» как раз и созданы для того, чтобы растапливать замёрзшую воду за счёт химической реакции. Если это тонкая плёнка (иней), она исчезнет полностью, толстая корка просто станет податливее, поэтому её всё же потребуется смахнуть щёткой или скребком. 

Составы для борьбы со льдом встречаются в продаже в трёх вариантах. Самый популярный — с механическим пульверизатором. Нажимаете, и из сопла бьёт струя или мелкодисперсный спрей. Бывают составы и без пульверизатора — для долива в уже имеющийся флакон. Наконец, есть и аэрозольные баллончики, из которых жидкость подаётся под давлением сжатого газа при нажатии на колпачок.

Принципиальной разницы в типе флакона нет, за одним исключением. Аэрозоли плохо работают на морозе, и, если вы собираетесь оставлять жидкость в автомобиле, лучше брать вариант с обычным пульверизатором. К тому же он многоразовый, в отличие от металлического баллончика.

Перед использованием размораживателей не забудьте тщательно очистить поверхность от снега. Обычно средства действуют в течение минуты, так что не спешите сразу же удалять лёд. Через минуту-две попробуйте сделать это щёткой, а если не получится — используйте скребок или повторите обработку.

Кстати, «антилёд» можно применять и в профилактических целях. Перед тем, как оставить автомобиль на стоянке, обработайте стёкла этой химией, и корка, возможно, вовсе не появится. Или будет более тонкой и менее прочной.

Авторитетные производители не будут выпускать средство, которое может нанести вред лакокрасочному покрытию, стёклам или поликарбонатным колпакам фар. Но исключения случаются — по причине либо брака, либо контрафакта. В состав размораживателей стёкол входят красители, которые не должны, но иногда всё же оставляют пятна на слое лака. Поэтому перед использованием стоит опробовать новое средство на похожем или малозаметном фрагменте поверхности. Особенно это касается светлых (белых, серебристых) машин. Но повторимся: куда выше вероятность нарваться на средство, которое просто окажется малоэффективным.

Если вы сильно переживаете за слой ЛКП, аккуратнее наносите химию, а после удаления льда пройдитесь щёткой с чистым снегом по частям кузова, куда попала жидкость.

По своему составу «антилёд» похож на обычную зимнюю незамерзайку, только в нём больше содержание спирта (от 30%) и нет моющих присадок. Но незамерзающая жидкость тоже может выступать в качестве средства для борьбы со льдом. Пусть она менее эффективна, но зато и дешевле. Заправьте ей тот же флакон, обильно побрызгайте на стекло и подождите какое-то время — уж с инеем она точно должна справиться.

Жители загородных домов могут использовать тёплую воду. Но это надо делать с большой осторожностью. На сильном морозе вода и сама быстро начнёт замерзать, поэтому стоит оградить от неё, например, дворники. А главное — надо быстро счистить со стекла подтаявший лёд, ведь действие тепла скоротечно. При этом использовать горячую воду вместо слегка тёплой нельзя — стекло может треснуть от резкого перепада температур.