Skoda представила доступный седан размером больше Rapid

Компания Skoda рассекретила свою вторую модель для индийского рынка на локализо­ванной платформе MQB-A0-IN после кроссовера Kushaq. Седан Slavia оказался заметно крупнее, но получит те же самые двигатели и аналогичное богатое оснащение. При этом в Skoda не отрицают, что намерены в будущем расширить географию модели.

• В длину Skoda Slavia вытянулась на 4541 милли­метр, ширина и высота новинки составляют 1752 и 1487 милли­метров соответ­ственно при колёсной базе 2651 миллиметр. Тем самым по размерам колёсной базы Slavia идентична кроссоверу Kushaq, но в целом заметно больше. Российский Skoda Rapid также несколько компактнее.
• Внешне Slavia выполнена по лекалам, принятым в европейской линейке марки: у неё схожее оформление бамперов и радиаторной решётки, но при этом седан отличается необычными выштамповками по бортам и крышкой багажника с интегриро­ванным спойлером. Объём багажника составляет 521 литр. Седан получил оригиналь­ный синий цвет кузова, разработанный специально для Индии, 16-дюймовые колёса и хроми­рованные вставки — они в некоторых комплектациях появятся даже на дверных ручках.
• Интерьер по заверению производителя призван продемонстри­ровать новую концепцию дизайна салона Skoda. Здесь применены, к примеру, круглые дефлекторы вентиляции, двухспицевый руль (знакомый по другим моделям), независимо установ­ленный экран медиа­системы диагональю до 10 дюймов и контрастные вставки. При этом большинство комплектаций Slavia сопровождаются аналоговыми приборами: 8‑дюймовая цифровая панель появится только в самой дорогой версии.

• В базовую комплектацию включён кондиционер, в более дорогие — климат-контроль с сенсорным блоком управления. Богатые варианты исполнения получат также вентилиру­емые кресла, панорамную крышу и бесключевой доступ. Углубление на передней панели для мелочей — особен­ность местного рынка. В базовом исполнении появится и медиа­система, но с экраном диагональю только 7 дюймов. В топовых — четыре порта USB, возможность беспроводного сопряжения смартфонов и загрузка приложений.
• Моторная гамма Skoda Slavia идентична двигателям, предлагаемым для Kushaq. Седан получит трёх­цилиндровую 115-сильную «турботройку» объёмом 1,0 литр либо полутора­литровый четырёх­цилиндровый мотор на 150 л.с. Набор коробок передач составят из шести­ступен­чатых «механики» и «автомата» для базового двигателя, а в случае с более мощным «автомат» заменят семи­диапазонным «роботом». Динамические характери­стики Slavia пока не обнародованы.
• Выпускать седан будут в индийской Пуне, при этом уровень локализации производства должен достичь 95%. В Skoda отмечают, что в будущем Slavia «будет оценена на рынках по всему миру», хотя конкретные страны, где планируется начать продажи модели, не называют. Кроме того, Slavia в ближайшие годы пере­воплотится ещё и в седан марки Volkswagen, как это ранее произошло с кроссоверами.

Ранее Skoda объявила, что берёт на себя ответ­ственность за создание самых доступных моделей на упрощённой платформе MQB‑A0 — их будут выпускать под брендами Skoda и Volkswagen и продавать по всему миру, включая и Россию.