Skoda доработала недорогой седан Slavia

Компания Skoda представила обновлённую версию бюджетного седана Slavia. Ему осовременили внешность, сделав её более динамичной, и расширили набор опций, а также добавили базовому двигателю восьмидиапазонный «автомат» — утверждается, что впервые в сегменте. Первоначально Slavia разработали для развивающегося рынка Индии, но сейчас седан уже поставляется во Вьетнам и Африку, а также на Ближний Восток. Не исключается и расширение списка стран.

• Обновлённая Skoda Slavia отличается новой радиаторной решёткой, пересмотренными бамперами и усовершенствованной светотехникой. Фары и противотуманки названы полностью новыми, а фонари получили модернизированную «световую подпись». Кроме того, расширен набор колёсных дисков. По версии дизайнеров Skoda, седан теперь выглядит более спортивно, так как в Индии предпочитают именно такую внешнюю стилистику.
• Доработка салона ограничилась лёгкими обновлениями дизайна и расширением списка доступного оборудования. Медиасистема теперь сопровождается увеличенной с 8 до 10,25 дюйма приборной панелью и голосовым помощником с переработанным софтом, который способен понимать индийский вариант английского языка. За доплату задние сиденья можно оснастить массажем, что должно стать ещё одним конкурентным преимуществом Slavia.

• Моторная гамма седана по-прежнему состоит из турбомоторов объёмом 1,0 или 1,5 литра, развивающих 115 либо 150 л.с. Однако в первом случае альтернативой механической коробке теперь выступает восьмидиапазонный «автомат» вместо шестиступенчатого, а версия с более мощным мотором по умолчанию комплектуется дисковыми тормозами на задней оси. Цены на дорестайлинговую версию в Индии стартуют с примерного эквивалента 900 тысяч рублей.

Последней новинкой Skoda для европейского рынка стал электрокар Peak, который позиционируется как нечто среднее между вэном и кроссовером. Новинка оказалась самой крупной моделью Skoda и будет продаваться с тремя вариантами силовых установок, включая полноприводный.