Сиденьями нового вэна Mercedes-Benz VLE можно управлять с телефона

Компания Mercedes-Benz представила семейство вэнов с индексом VLE, построенное на новой электроплатформе. На этом этапе новинке обещаны две силовые установки с запасом хода до 700 километров, множество дисплеев, включая 31,3-дюймовый, а также интерьер с радикально расширенными возможностями трансформации — вплоть до возможности управления расположением кресел с телефона. Компания пока не уточняет, когда VLE появится в продаже.

• Вместе с VLE дебютировал новый подход стилистов Mercedes-Benz к дизайну таких крупных моделей. Вэн отличается достаточно массивной передней частью с крупной решёткой радиатора в стиле GLC нового поколения и покатым силуэтом с крупным спойлером на корме. Если головная оптика выполнена так же, как и на других новинках бренда, то задние фонари получили радикально новый стиль — они представляют собой П-образную нить, проложенную вдоль спойлера. Несмотря на размеры вэна, коэффициент лобового сопротивления получился достаточно низким — 0,25.
• Mercedes-Benz VLE снабдили также сдвижными дверями с электроприводом по обоим бортам и откидывающимся задним окном — эти решения призваны упростить доступ в салон. Первой на рынок выйдет версия со стандартными размерами кузова — её габариты составляют 5309х1999х1943 миллиметра при колёсной базе 3342 миллиметра. Позже в семействе появится более крупный вариант с длиной 5484 миллиметра и расстоянием между осями 3517 миллиметров. Заявленный объём багажника — от 795 до 4078 литров. Последнего удастся достичь, если снять и извлечь из салона все кресла, кроме двух передних.
• Для второй половины салона VLE компания предложила сразу несколько вариантов как компоновки, так и самих кресел. Вмещающий до восьми человек вэн может быть оснащён как сплошными диванами второго и третьего рядов, так и раздельными сиденьями, которых предусмотрено три вида. Стандартные имеют механические регулировки, средняя категория — электрические, а топовые кресла Grand Comfort Seat укомплектованы массажем, беспроводными зарядками и выдвижными оттоманками.

• Во всех случаях у кресел имеются широкие диапазоны регулировок, включая возможность продольного перемещения. Сиденья с электроприводом можно настраивать централизованно с дисплея медиасистемы или из приложения на телефоне. Имеются четыре предустановленных сценария расстановки: помимо стандартного, это багажный, когда все кресла максимально сдвигаются вперёд, Executive с увеличенным пространством для среднего ряда и People&Baggage, который назван наиболее сбалансированным для перевозки людей и багажа.
• Для задних пассажиров подготовлен панорамный дисплей с разрешением 8K диагональю 31,3 дюйма, встроенный в потолок и управляемый в том числе голосовыми командами. Помимо просмотра видео или игр, его можно использовать для видеоконференций благодаря 8-мегапиксельной камере. За доплату доступны 22 динамика Burmester с функцией Dolby Atmos. В передней части может быть размещено до четырёх экранов — приборная панель на 10,25 дюйма, центральный тачскрин на 14 дюймов, а также опциональные пассажирский дисплей той же диагонали и проекционный видимым размером 23,1 дюйма. Медиавозможности контролируются последней версией фирменной операционной системы MB.OS с элементами искусственного интеллекта.

• Первым в продаже появится Mercedes-Benz VLE 300 с одним передним электромотором мощностью 276 сил и 115-киловаттной тяговой батареей на 700 километров пробега. При подключении к мощной станции за 15 минут она сможет набрать энергии на 355 километров. Позже появится полноприводный VLE 400 4Matic с силовой установкой мощностью более 400 сил — его задний двигатель ради экономии электричества будет подключаться только при необходимости. Со временем Mercedes-Benz пополнит семейство VLE вариантами с более доступным аккумулятором на 80 кВт⋅ч.
• Электровэн обещано комплектовать новой версией пневматической подвески Airmatic с возможностью регулировки дорожного просвета в диапазоне 40 миллиметров и управляемыми задними колёсами, доворачивающимися на угол 7 градусов. Для разворота вэну потребуется расстояние лишь 10,9 метра.

Если интерьер VLE в целом построен по тем же принципам, что и у прочих новинок Mercedes-Benz, то электрический суперкар AMT GT получит собственную архитектуру салона. Первые его фотографии появились в начале марта, и, исходя из снимков, новая батарейная модель почти лишится физических клавиш и регуляторов.