Любите классические автомобили и соревнования на них? Тогда читайте внимательнее: 31 июля в Москве пройдёт этап ралли исторических автомобилей «Столица» — красивое воплощение петролхэдского тезиса о том, что любая машина, даже очень старая, должна ездить, а не пылиться в музее. Заинтригованы? Рассказываем, что это за ралли, как оно проходит и как принять в нём участие. Спойлер: это совсем несложно.
Кто придумал проводить такое ралли?
Придумал всё это Комитет классических автомобилей под эгидой РАФ (Российской автомобильной федерации). У этой организации две основные задачи. Первая — сделать так, чтобы современные законы и технические требования стали дружелюбнее к ретротехнике и не выживали её с дорог общего пользования. Таким машинам нужен особый статус, ведь большинство из них не сможет пройти современный техосмотр, а владельцам часто прилетают «письма счастья» за непристёгнутые ремни на моделях, где ремни не были предусмотрены в принципе. Поэтому комитет работает над поправками в ГОСТы, законы об ОСАГО и техосмотре, а в перспективе вообще надеется добиться выпуска особых номеров для автоклассики.
Вторая задача — популяризация автомобильного движения и автомобильной культуры. И именно для этого существует ралли на классических автомобилях.
Ралли — это значит, надо гнать по полям и просёлкам?
Нет. Это соревнование проходит по дорогам общего пользования и с обязательным соблюдением всех правил дорожного движения. Побеждает не самый быстрый, а самый точный: главная задача — пройти маршрут, максимально пунктуально и с точностью до минуты проезжая пункты контроля времени. По сути, это что-то вроде спортивного ориентирования, только на автомобилях. Важно внимательно следить за дорожной картой, быстро ориентироваться на местности и рассчитывать, в какой точке и в какое время тебе нужно оказаться. Дополнительные очки можно заработать за выполнение сопутствующих задач: например, проехать отдельный участок маршрута со строго определённой средней скоростью или найти и сфотографировать особые объекты на пути следования.
Кстати, участникам разрешается использовать любое навигационное оборудование. Поэтому кто-то обходится простым секундомером и навигатором в телефоне, а кто-то устанавливает профессиональный штурманский софт.
Хочу участвовать, но у меня обыкновенные «Жигули». Пустят?
Без проблем. В рамках ралли разыгрываются два кубка: Кубок РАФ и Кубок Гран Тур. В Кубке РАФ всё серьезно: к возрасту и состоянию автомобилей предъявляются особые требования, у пилота должна быть специальная лицензия, на дистанции предусмотрены дополнительные задания на мастерство пилотажа, а сам маршрут заметно сложнее и не прощает ошибок. А вот Кубок Гран Тур — это тот самый входной билет в мир автомобильного движения, с другим маршрутом и, что самое главное, с совсем другой философией.
Если ваш автомобиль выпущен до 31 декабря 1991 года, исправен, стоит на учёте, у него есть страховка и номера — считайте, что вы уже допущены к участию. Так что можно выйти на старт за рулём дедушкиной «четвёрки» и на равных бороться за победу с дорогими и редкими Jaguar и Rolls-Royce. На крайний случай есть даже отдельная категория «Модерн», в которую можно заявиться вообще на любом автомобиле независимо от его возраста.
Да и в целом Кубок Гран Тур — это соревнование-аттракцион. Дорожная карта лёгкая и максимально понятная. И даже если заблудился, всегда можно найти внятный ориентир и вернуться на маршрут. Номинаций и зачётов огромное количество, а итоговый протокол, по факту, просто формальность. Главное — получить удовольствие от атмосферы самого мероприятия. Поэтому Кубок Гран Тур стал неожиданно семейным: здесь очень много экипажей, состоящих из родителей и детей, бабушек, дедушек и внуков. Пилоту достаточно иметь только водительские права, на роль штурмана допускаются участники старше 12 лет, а пассажиром в «группе поддержки» может поехать вообще кто угодно. Хоть ваша собака.
Зрители — такая же важная часть ралли, как и автомобили, и участники. Одна из искренних целей мероприятия — растить интерес к автомобильному движению.
Сколько это стоит, когда и как поучаствовать?
Ближайший этап — это ралли «Столица», которое пройдёт 31 июля в Москве. Базовая стоимость участия — 34 500 рублей с экипажа, но если успеть подать заявку до 18 июля включительно, то стоимость составит 29 000 рублей. Все подробности можно найти на сайте мероприятия, а атмосферой ралли поможет проникнуться наша фотогалерея с одного из предыдущих этапов. Попробуете?
