Что происходит при ударе легковушки в электрический тягач Scania — видео

Компания Scania протестировала жизне­стойкость батарей будущего электри­ческого грузовика, ударив по ним легковым автомо­билем (судя по всему, исполь­зовался VW Golf). Компания заявила, что организо­вала полноценное испытание только для проверки резуль­татов компьютерного моделирования.

•  Механика проведения краш-теста основана на данных, получен­ных в ходе виртуаль­ных симуляций; при помощи компьютеров инженеры тестируют не только грузовик в целом, но и отдельные его компоненты.

• Объектом для удара между тем выступила не модель батареи, а настоящий тягач. Как заявил глава отдела испытаний Микаэль Литманн, на краш-тесте имитиро­валась ситуация, максимально приближенная по сценарию к той, что способна произойти в реальной жизни. Кроме того, это позволяет создать на аккуму­ляторах действи­тельно экстремальную нагрузку.

• Оболочка батарей проектируется таким образом, чтобы при столкно­вении кинетиче­ская энергия удара поглощалась всем корпусом, а деформиро­вались бы в первую очередь элементы, разрушение которых не является критически опасным. Утвер­ждается, что в ходе краш-теста аккуму­лятор грузовика не пострадал.

• О старте производства электротягачей компания Scania объявила в сентябре нынешнего года. Един­ственное пока шасси, предназ­наченное для работы в составе развозного грузовика, комп­лектуется 310-сильным электро­мотором и одним из двух блоков аккуму­ляторов на выбор — на 165 или 300 кВтч. Наиболее ёмкий вариант обеспечи­вает грузовику пробег на одной зарядке до 250 км.

• В сентябре Scania показала самую мощную модель магистраль­ного тягача с традици­онным ДВС. Грузовик 770S оснастили восьми­цилинд­ровым дизелем объёмом 16,3 литра, развива­ющим 770 л.с.