Редчайший спортпрототип Toyota, отреставрированный за 800 тысяч долларов, продадут на аукционе

На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за спорткар AAR-Toyota Eagle HF89. Это одно из всего четырёх шасси, созданных Toyota и командой All American Racers в конце 1980-х для гоночной серии IMSA. Машина активно участвовала в гонках, а во второй половине 2010-х на её реставрацию до первоначального состояния потратили 800 тысяч долларов. За пять дней до конца торгов ставки достигли лишь 101 098 долларов.

• AAR-Toyota Eagle HF89 стал результатом сотрудничества команды AAR и Toyota в рамках участия в классе GTP гоночной серии IMSA, но разработано шасси в основном американскими инженерами. Алюминиевый монокок в его конструкции сочетается с композитным кузовом, двухрычажными подвесками с амортизаторами Penske и регулируемыми стабилизаторами.
• В качестве силового агрегата использована доработанная 2,14-литровая «турбочетвёрка» от трековой Celica GTO. Отдача мотора не уточняется, но, по некоторым данным, этот двигатель после глубокого тюнинга мог выдавать до 800 сил. Работает он с пятиступенчатой «механикой» Hewland и задним приводом.
• Это шасси в сезонах 1990 и 1991 года пилотировал главным образом Хуан-Мануэль Фанхио II — племянник знаменитого аргентинского гонщика, своего полного тёзки. Он выиграл несколько гонок за AAR, но после 1991 года от использования шасси HF89 отказались в пользу более продвинутого Eagle MkIII. После вывода из эксплуатации прототип несколько лет демонстрировался в Museo Fangio в Аргентине, а нынешний владелец приобрёл его в 2015 году. В настоящий момент автомобиль носит ливрею, в которой выступал во время одной из победных гонок 1990 года.

Ещё один выставленный сейчас на продажу спортпрототип имеет европейское происхождение. Приобрести можно Mercedes-Benz CLK, созданный для гоночной серии DTM сезона 2000 года.