Лакокрасочные материалы для кузовов автомобилей, произведённые в России, могут войти в число обязательных локализационных требований. Об этом в интервью каналу «Россия-24» заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, который подчеркнул, что регулирующее локализацию постановление правительства будет системно перерабатываться.
Фото : АвтоВАЗ
- Сейчас, согласно приложению к постановлению № 719, в числе обязательных для получения локализационных баллов операций значатся штамповка, сварка и окраска кузовов. При этом если использование российского металла для этих процессов отчасти регламентируется, то происхождение лакокрасочных материалов не уточняется.
- Антон Алиханов отметил, что автопроизводители в России сейчас предпочитают использовать иностранную краску, так как отечественная уступает по качеству. Однако в этом направлении уже ведётся работа. «Если сможем выйти на это качество — а мы сможем, уверен, работа уже в завершающей стадии, — то мы будем системно перерабатывать вот это 719-е постановление и будем вписывать требования, что если вы хотите, чтобы мы засчитали вам окраску кузова как локализованную операцию в нашей стране, то будьте любезны, красьте российской краской», — заявил министр.
- Кроме того, по словам Антона Алиханова, в список локализационных требований планируется включить применение отечественных полимерных компонентов. Их использование в производственном процессе обеспечит дополнительные баллы по локализации.
В конце июня концерн Great Wall Motor и руководство Тульской области подписали соглашение о строительстве в регионе нового автозавода. Он займётся выпуском автомобильных компонентов и трансмиссий — вероятнее всего, для автомобилей марки Haval, которые собирают здесь же.
Получится в России наладить выпуск качественной краски?
Само собой, без этого никуда
Маловероятно, если до сих пор не получилось
Подождите
Новости загружаются
