Российский авторынок сможет выйти на объёмы докризисного уровня уже в 2025 году. Такой прогноз, как пишет «КоммерсантЪ», обнародовали аналитики аудиторской компании Б1. Поспособствовать росту продаж должна активная локализация производства автомобилей.
- По мнению аналитиков, потенциал российской автомобильной отрасли позволяет рассчитывать на достижение продаж в полтора миллиона новых автомобилей в 2025 году, а к концу десятилетия — 1,7 миллиона автомобилей ежегодно.
- Возможно это при условии активной локализации производства: 60% автомобилей, продающихся в России, должны быть собраны на территории страны. Это позволит в нынешних условиях ликвидировать дефицит новых автомобилей, который эксперты издания называют одним из главных препятствий к восстановлению рынка — особенно в массовом сегменте. Кроме того, аналитики отмечают необходимость свободных поставок как новых машин, так и запчастей из Китая и других азиатских стран.
- Базовый сценарий аналитиков предусматривает возвращение продаж на уровень 2021 года в течение трёх–пяти лет. По итогам 2021 года в России было продано, согласно данным АЕБ, 1,66 миллиона автомобилей. В 2022-м рынок просел почти на 60% — до 687 тысяч единиц.
В России сейчас на стадии запуска или первого этапа реализации находится несколько производственных проектов. Это, к примеру, завод «Москвич», рассчитывающий выпустить в нынешнем году до 50 тысяч машин, и «Автотор», запустивший сборку автомобилей марки Kaiyi. Должна также заработать ранее принадлежавшая компании Nissan площадка в Санкт-Петербурге. Кроме того, в России появляются новые бренды, и не только благодаря параллельному импорту. С 1 июня в стране должны стартовать продажи автомобилей иранской марки Saipa.
Как считаете, восстановится рынок?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Volvo
