Число крупных чеков за ремонт автомобилей в России выросло на 30% по сравнению с прошлым годом. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на подсчёты сети Fit Service. При этом визитов, которые обходятся автовладельцам недорого, стало меньше, а число ремонтов со средней стоимостью увеличилось незначительно.
- Аналитики сети сервис-центров подсчитали, что количество ремонтов стоимостью до 5 тысяч рублей снизилось на 11%, число чеков в диапазоне от 5 до 10 тысяч рублей подросло на 2,7%, а от 10 до 20 тысяч рублей россияне стали платить чаще на 10,5%. Сразу на 30% год к году увеличилось число ремонтных сессий ценой более 20 тысяч рублей.
- Изменения в структуре расходов связывают со старением российского автопарка: владельцы автомобилей стремятся продлить их жизнь и предпочитают вкладываться в ремонт, а не в покупку новых автомобилей. Кроме того, сами ремонты становятся сложнее и вследствие этого требуют больше времени и знаний, а также более дорогих запчастей.
- Что касается обслуживания автомобилей из Китая, то в сети сервисов изданию «Газета.Ru» заявили, что сложнее всего подобрать запчасти к моделям редко встречающихся марок — например, Avatr, Li Auto и Zeekr. Среди сложностей отмечены отсутствие каталогов деталей и доступов к инструкциям, а также слишком быстрое обновление китайскими брендами модельных линеек: это создаёт дополнительные проблемы при подборе запчастей для моделей прошлых лет.
В апреле страховщики подсчитали, что среди китайских машин чаще всего попадают в аварии автомобили марок Chery, Haval и Geely. В среднем восстановление после ДТП дороже всего обходится владельцам машин бренда GAC — порядка 150 тысяч рублей.
Помните, сколько оставили на автосервисе в последний раз?
До копейки
Точно не вспомню, но потратился изрядно
Меня это не волнует
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
