Фирмы Emilia Auto и VELA Performance представили современную интерпретацию модели Alfa Romeo Giulia GT 1960‑х годов. Оригинальные кузов и салон скрывают полностью новую начинку во главе с битурбомотором от ныне выпускаемой Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, пишет Carscoops.
- За основу рестомода взят Alfa Romeo Giulia середины прошлого века. Но кузов доработанный — с модернизированной силовой структурой, расширенными крыльями и новым капотом, под который умещается новый двигатель. Завершают образ светодиодная оптика, выхлопная система на два патрубка и интегрированный спойлер на крышке багажника.
- Подвеска полностью новая: на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажка сзади. Тормозная система собрана с использованием механизмов Brembo, в неё добавлены ABS и антипробуксовочная система. Есть даже адаптивный усилитель руля.
- Двигатель — от современной Giulia: 2,9-литровый V6 с двойным наддувом. Его отдача — более 500 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Через 8‑ступенчатый автомат ZF вся тяга уходит на задние колёса.
- Интерьер создатели машины постарались сохранить в максимально аутентичном виде. Но всё-таки ради комфорта добавили электроприводы стёкол и зеркал, а также климат-контроль и мультимедийную систему. Сиденья поставляет Recaro. Клиент сможет выбирать цвета и материалы отделки по своему вкусу.
- Пока машина показана только на рендерах, а официально проект представят лишь во втором квартале 2022 года. Предполагается построить 22 рестомода по цене 400 000 долларов каждый (29 миллионов рублей).
Недавно похожий проект реализовали с Mercedes-Benz W108 1968 года. В пожилой седан установили силовой агрегат от Mercedes-AMG С 63 S 2019 года. Внешне машину выдают только колёса — но под капотом вместо стоковых 198 лошадиных сил теперь 522.
Красиво же получилось?
Да, однозначно
Нет, классика должна быть нетронутой
Подождите
Новости загружаются
