Британское ателье Bell Sport&Classic показало Ferrari 330 GTC образца 1966 года, восстановлением которого занималось в течение трёх лет. Как пишет Carscoops, только на разборку автомобиля ушло две недели, а в работе над кузовными панелями применялась скорлупа грецкого ореха.
- Дроблёную скорлупу использовали в качестве наполнителя для пескоструйного аппарата при очистке кузова от старой краски и прочих наслоений. Утверждается, что при таком подходе обрабатываемый металл не нагревается.
- Автомобиль разобрали буквально до винтика. Это касается не только кузова и салона, но элементов подвески — штатных рычагов, амортизаторов и пружин. Все детали были отремонтированы и восстановлены.
- На реставрацию купе прибыло окрашенным в тёмно-синий цвет. Реставраторам удалось получить доступ к заводским документам, из которых стало ясно, что на конвейере Ferrari 330 GTC получила иной оттенок — светло-зелёный Verde Chairo Metallizato, в который его и выкрасили.
- Оттенок кожи в отделке интерьера также поменяли, но на этот раз уже по просьбе владельца — чёрную кожу заменили светло-коричневой из каталогов Ferrari. Сохранены оригинальные каркасы сидений, но набивка заменена на новую. Особые затруднения вызвала необходимость устранения отверстия в деревянной передней панели: утверждается, что было перепробовано несколько десятков вариантов покрытия, прежде чем удалось подобрать оттенок, наиболее близкий к оригинальному.
- Оригинальным остался и фирменный V12 Colombo на 300 л.с.: после глубокого ремонта двигатель несколько дней испытывали на стенде, а после установки купе проехало 800 испытательных километров перед окончательной передачей заказчику.
Реставрацией раритетных автомобилей занимаются и сами производители. К примеру, в прошлом году Jaguar выставил на продажу дюжину оригинальных E-Type, восстановленных по спецификациям начала 1960-х — но с некоторыми современными доработками.
Впечатляет, верно?
Ещё бы, здорово
Не пойму, куда столько времени потратили
Подождите
Новости загружаются
