Появились фото внедорожника Grenadier изнутри: этот салон можно мыть из шланга

Компания Ineos Automotive, созданная британским миллиардером Джимом Рэдклиффом для разработки «новой версии классического Дефендера», поделилась изображе­ниями интерьера будущего внедорожника. Он оказался крайне аскетичным и изобилующим физическими кнопками, но зато салон Ineos Grenadier можно будет мыть из шланга.

• Помимо прямоугольной центральной консоли с предельно простыми дефлекторами вентиляции Grenadier снабдили ещё и консолью на потолке, где также размещены кнопки и пере­ключатели. С потолка водитель внедорожника сможет управлять, к примеру, блокировками дифферен­циалов и настройками подвески.
• Прочие дополнительные функции — скажем, режим подогревов сидений и настройки климата — сведены на кнопки на центральной консоли. При этом в Ineos преду­смотрели несколько «свободных» пере­ключателей, на которые владелец сможет уже после покупки назначить управление дополни­тельным оборудова­нием — например, лебёдкой или «люстрой» на крыше.
• При этом Grenadier снабдили вполне современной медиасистемой с 12,3-дюймовым экраном и поворотной «шайбой» для управления, напоминающей контроллер iDrive от моделей BMW. У баварцев же позаим­ствован и селектор коробки передач — вместе с самой коробкой ZF.
• Полы внедорожника можно будет поливать водой из шланга: их покрытие сделано из резины, а в самих полах преду­смотрены сливные отверстия. При этом Ineos оставит за собой возможность отделать сиденья кожей, а полы застелить полноценными ковриками — по заказу покупателя.
• Моторы Grenadier также будут иметь баварское происхождение. Внедорожник планируется оснащать бензиновой рядной «шестёркой», развивающей 281 л.с. и 450 Нм либо дизелем той же конфигурации на 245 л.с. и 550 Нм. Работать моторам помимо «автомата» предстоит с постоянным полным приводом, двухступен­чатой «раздаткой» и тремя блокировками.
• В длину Ineos Grenadier вытянулся на 4927 миллиметров при колёсной базе 2922 миллиметра. Таким образом, британский рамник окажется даже крупнее пятидверной моди­фикации классического Дефендера. Внешность внедорожника рассекретили ещё в июле прошлого года, однако приём заказов откроется только в октябре, а поставки начнутся не раньше лета 2022-го. Сейчас Ineos проводит дорожные испытания будущего «преемника классического Дефендера».