Рассекречен интерьер флагманского вседорожника Wey Lanshan

Вседорожник, чья длина превышает 5 метров, должен появиться в продаже в течение нынешнего года. Lanshan получит сразу четыре дисплея, включая проекционный, и много премиальных материалов в отделке салона

Дмитрий Елизаров

Новости

6 марта 2023

Премиальная марка Wey, входящая в состав концерна Great Wall, представила кроссовер Lanshan ещё в конце прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу. Однако интерьер флагманского вседорожника рассекретили только сейчас. Он отличается тремя экранами в передней части, а также обилием кожи, дерева и алюминия. Как пишет AutoHome, продажи вседорожника с гибридной силовой установкой должны стартовать в течение нынешнего года.

Читайте нас в Дзене!

Диагональ экранов Wey пока не называет. Они встроены в переднюю панель со «слоистой» структурой, между уровнями которой скрыто интегрированы дефлекторы вентиляции. Изображение на экране медиасистемы даёт понять, что у ездовой электроники Wey Lanshan будет несколько режимов работы, включая внедорожные для снега, грязи и песка.

Управление климатической установкой сохранило физические клавиши, имеются они и на спицах рулевого колеса. На рулевую колонку вынесен селектор коробки передач, а на центральном тоннеле сохранены только беспроводная зарядка, отсек для мелочей и скрытые подстаканники. Отделан салон Wey Lanshan, насколько можно судить по фото, кожей, алюминием и натуральным деревом.

Wey пока анонсировала только шестиместную версию Lanshan с двумя креслами на втором ряду. Появится ли у флагмана более доступное семиместное исполнение, пока неизвестно.

Будущая новинка похожа по размерам на Mercedes-Benz GLS: её габариты составляют 5156/1980/1805 миллиметров при колёсной базе 3050 миллиметров. Гибридная силовая установка кроссовера на базе полуторалитрового турбомотора может развивать до 410 л.с. и 700 Нм, что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4,9 секунды. Общий запас хода Lanshan превышает 1200 километров.

Впервые внешность кроссовера, именовавшегося тогда Wey 80, была рассекречена в октябре прошлого года. Однако она оказалась слишком неоднозначной и вызвала критику со стороны потенциальных покупателей. Поэтому всего за пару месяцев перед премьерой в Гуанчжоу компания спроектировала для вседорожника полностью новый вариант оформления передней части.