Китайская марка Leapmotor рассказала о характеристиках своего флагманского кроссовера D19. Он выйдет на рынок как электромобиль и как гибрид с ДВС, работающим в роли генератора. Модель выделяется уникальной на рынке опцией: у неё в салоне есть генератор кислорода. А вот изображения интерьера так пока и не появились.
- Электрический вариант получил два мотора совокупной отдачей 724 лошадиные силы. На 115-киловаттной батарее от CATL можно проехать до 720 километров. В аккумуляторе сочетаются литий-железо-фосфатные и тройные литиевые технологии. Декларируется разгон до сотни за 3 секунды и пополнение запаса хода на 350 километров за 15 минут благодаря 1000-вольтовой архитектуре.
- В гибриде тоже два электромотора, но выдают они «всего» 536 сил. Бензиновый мотор с неизвестными пока характеристиками заряжает на ходу 80-вольтовый тяговый аккумулятор. Без запуска ДВС кроссовер покрывает до 500 километров. Зарядная архитектура у гибрида тоже попроще, на 800 В.
- Leapmotor D19 оснащён двумя чипами Qualcomm Snapdragon 8797 с вычислительной мощностью до 1280 тераопераций в секунду. Один из них предназначен для мультимедийных возможностей, другой — для систем помощи водителю. Кроме того, кроссовер (скорее всего, первым в мире из серийных машин) получил генератор воздуха в салоне. Его производительность достигает 8 литров в минуту.
- Подтверждая звание флагмана, Leapmotor D19 насчитывает больше 5,2 метра в длину, между осями у него 3,1 метра. Покупателям будут доступны пять оттенков кузова плюс двухцветные варианты. Цены и дата старта продаж пока не названы.
Китайские автомобили Leapmotor будут производить на испанском заводе Stellantis. Первым на конвейер может встать компактный электрический кроссовер B10. Серийный выпуск машин начнётся «уже совсем скоро», как было объявлено в сентябре.
Хотели бы генератор кислорода в машине?
Не понимаю, зачем он нужен
Всю жизнь о нём мечтал
Подождите
Новости загружаются
