В Китае открыли приём предзаказов на полноразмерный внедорожник G9, разработанный Huawei и BAIC — это первая модель такого класса не только у бренда Stelato, но и других марок, входящих в альянс HIMA. Новинка предложена в гибридном и полностью электрическом варианте, цены начинаются от 439 800 юаней (5,3 миллиона рублей), однако при оформлении предзаказа покупателям предоставляются опции на сумму до 31 500 юаней (378 000 рублей) и скидка в размере 5 000 юаней, уточняет AutoHome.
- Модель выполненa в брутальном угловатом стиле, длина кузова составляет 5377 мм (5206 мм без запасного колеса на задней двери) при колёсной базе 3160 мм. Экстерьер выделяется ретро-оптикой с возможностью регулировки цветовой температуры и наличием лидара над лобовым стеклом (для G9 автопилот уровня L3). Наружное оснащение предусматривает распашную заднюю дверь, боковые подножки, а также штатную подготовку для буксировки прицепов массой до 2000 кг.
- Производитель заявляет угол въезда 23 градуса и съезда 26 градусов, максимальную глубину преодолеваемого брода — до 900 мм. Доступен и вариант со встроенной палаткой на крыше с грузоподъёмностью до 260 кг.
- Архитектура салона включает переднюю панель с единым трёхэкранным блоком под управлением операционной системы HarmonyOS, при этом физические клавиши на центральном туннеле сохранены. Внедорожник предлагается в пяти- (2+3) или шестиместной (2+2+2) конфигурациях. Передние кресла оборудованы функциями активной боковой поддержки и многорежимного массажа, а второй ряд шестиместной версии комплектуется раздельными капитанскими креслами с электрорегулировками, вентиляцией, обогревом и выдвижными оттоманками.
- Покупателям доступны два варианта силовых установок: полностью электрический с тяговой батареей ёмкостью 120 кВт·ч, обеспечивающий запас хода до 728 км по циклу CLTC, и гибридный (EREV) с 1,5-литровым бензиновым генератором, такой кроссовер обеспечивает 405 км хода на электротяге и суммарную дальнобойность свыше 1366 км.
- Вне зависимости от типа установки G9 базируется на 800-вольтовой архитектуре Tuling с двухмоторной установкой: спереди установлен электродвигатель на 217 л.с., сзади — на 377 л.с. (в сумме — 594 л.с.), и вместе они обеспечивают внедорожнику полный привод. Все версии поставляются с адаптивной воздушно-гидравлической подвеской с регулируемыми амортизаторами, полноуправляемым шасси с поворотной задней осью и механической блокировкой межколесного дифференциала.
На сегодняшний день линейка Stelato состоит из седана S9 и универсала на его базе с обозначением S9T. В начале нынешнего года концерн Huawei оформил в РФ патент на логотип этого бренда.
Как вам новая модель Stelato?
Космос
Характеристики впечатляют, но смущает внешность
Не нравится всё
Подождите
Новости загружаются
