Как правило, всё, что собрано руками в тёмном гараже — с помощью сварки, жести и кузова от «Жигулей», выглядит не так круто, как конвейерная Lada Vesta. К счастью, у любого правила есть исключения. Мы помним, насколько восхитительными бывают штучные самоделки, и всякий раз удивляемся странным моделям известных автомобильных компаний. Давайте попробуем отличить самопал от заводских прототипов, а для примера возьмём времена СССР, где интересные машины создавались и в цехах, и в гаражах — на коленке.
1.Для начала довольно простой вопрос: эту машину сделали на заводе?
2.Хорошо, а это что за «головастик»?
3.Усложним: это прототип ГАЗа или машина ручной сборки?
4.Ещё сложнее: это «гаражная Honda Civic» из «Нивы» или один из тольяттинских концептов?
5.Кажется, эту машину вы знаете. Ведь это...
6.Ну, а это кто такой? Выглядит смело
7.Ну, а тут что? Сборная солянка из Подмосковья или реальный прототип ГАЗа?
8.Этот полноприводник родом из 80-х. Его собрали на заводе или в гараже?
9.Странноватый грузовичок. Неужели самодельный?
10.А что можно сказать про этот странный ЗАЗ? Это заводской прототип или работа стороннего мастера?
11.Что это за седан? Проект рукастого умельца или прототип одной известной модели?
12.И ещё вот такое: что скажете про этот стильный вэн 1978 года?
