Журнал

Представлен серийный Suzuki Swift нового поколения: три цилиндра и опциональный полный привод

Поэтапное рассекречивание нового поколения Suzuki Swift подошло к логическому финалу. Машина встала на конвейер и в этом месяце появится у дилеров в Японии. В переводе на рубли на домашнем рынке хэтчбек стоит от 1,1 до 1,47 миллиона рублей
Новости

Поэтапное рассекречивание нового поколения Suzuki Swift подошло к логическому финалу. Машина встала на конвейер и в этом месяце появится у дилеров в Японии. В пересчёте на рубли на домашнем рынке хэтчбек стоит от 1,1 до 1,47 миллиона рублей.

Выбирайте главную автомобильную новинку 2023 года!
  • Двигатель ужался с четырёх цилиндров до трёх. С 1,2 литра рабочего объёма сняли 82 л.с. и 108 Нм. Турбины нет, зато есть высокая степень сжатия 13:1, изменяемые фазы на впуске и выпуске. Трансмиссия  клиноременной вариатор.
  • За доплату мотор получает электрический довесок. Это 12-вольтовый стартёр-генератор, добавляющий на разгоне 3,1 л.с. и 60 Нм. Аккумулятор ёмкостью 3 А·ч расположен под сиденьем водителя. Интересно, что гибридный Swift можно купить как с вариатором, так и с механической коробкой.
  • Независимо от версии, привод колёс у Swift может быть как передним, так и полным с муфтой подключения задней оси.
  • В габаритных размерах изменилась только длина: она выросла на 15 миллиметров, до 3860 миллиметров. Ширина и высота составляют 1695 и 1500 миллиметров, размер колёсной базы  2450 миллиметров. Коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился почти на 5%. Машина сохранила фирменный «козырёк» крыши. Колёсные диски ставят 15- и 16-дюймовые, фары светодиодные уже в базовой комплектации.
  • В платформе нового поколения инженеры заменили передний стабилизатор и увеличили ход колёс задней подвески. Клиренс у модели, несмотря на наличие полного привода, — всего 120 миллиметров.
  • В интерьере много физических клавиш, селектор трансмиссии с механической связью с вариатором, аналоговые приборы. Экран медиасистемы диагональю всего девять дюймов, но и тот в Японии относится к разряду платных опций.
  • Swift получил усиленный кузов с большим количеством клеевых соединений и улучшенную шумоизоляцию. Это привело к тому, что при практически неизменных размерах хэтчбек потяжелел на 50–70 килограммов в зависимости от версии.

В Европе новинка появится весной следующего года. Ближе к 2025-му Suzuki планирует представить «подогретую» версию хэтча под названием Swift Sport.


Вам нравится такой форм-фактор?

Маловато будет
Самое то
Можно ещё компактнее

Подождите

Новости загружаются