Представлен экстремальный Toyota Land Cruiser GR Sport: новая подвеска и два мотора

Компания Toyota объявила о старте «живых» продаж нового внедорожника Land Cruiser на домашнем рынке и параллельно рассекретила его «хардкорную» версию, которая получила наименование GR Sport. Она будет предлагаться с теми же двигателями, что и стандартные внедорожники, но получила серьёзно доработанную подвеску и иную внешность. Сама Toyota уверяет, что при разработке новинки учитывала мнение дакаровских пилотов.

• Toyota Land Cruiser впервые вышел на старт ралли «Париж-Дакар» ещё в 1995 году и в той или иной степени принимал участие в знаменитом марафоне ещё четверть века. Инженеры Toyota опросили водителей, пилотиро­вавших внедорожники, и использовали их рекомендации при настройке подвески GR Sport.
• К примеру, пилоты рекомендовали повысить курсовую устойчи­вость внедорожника после преодоления трамплинов. Ради этого Land Cruiser GR Sport изменили точки крепления аморти­заторов, а передний и задний стабилизаторы сделали электронно­управляемыми: эта система получила наимено­вание E‑KDSS. Кроме того, GR Sport получил более жёсткие пружины и заново откалибро­ванный механизм рулевого управления.
• Ради большей устойчивости при торможении с высоких скоростей внедорожнику пере­осмыслили рычаги подвески, а для облегчения преодоления тяжёлых препятствий Land Cruiser GR Sport уже в базовой комплектации будет оснащаться блокировками переднего и заднего дифференциалов.
• Внешние отличия свелись к новой решётке радиатора и другим бамперам, улучшающим геометриче­ские показатели. Кроме того, в отделке кузова Land Cruiser GR Sport меньше хрома и больше чёрного: затемнены боковые зеркала и дверные ручки, а также эксклюзивные 18-дюймовые колёсные диски. В салоне появились красно-чёрная кожа на креслах с развитой боковой поддержкой, карбон в отделке и много­численные логотипы GR.
• Исполнение GR Sport будет доступно для обоих моторов, предложенных для Land Cruiser, — 415-сильного бензинового и 299-сильного дизельного V6 в паре с 10-ступенчатым «автоматом». При этом новая версия оказалась самой дорогой на японском рынке. Стоит такой внедорожник 7,7 миллиона иен за бензиновый и 8 миллионов за дизельный варианты (5,12 и 5,32 миллиона рублей соответ­ственно).
• Помимо прочего, Toyota объявила о планах вернуть Land Cruiser на трассу «Дакара». К 2023 году на базе модификации GR Sport построят спортивную версию внедорожника, способную выдержать тяготы знаменитого ралли-марафона.

В России приём заказов на новинку открылся 1 июля. В нашей стране внедорожник пока доступен только с бензиновым 3,5-литровым V6 в трёх комплектациях по цене от 5 613 000 до 7 665 000 рублей. Перспективы GR-модификации на российском рынке ещё не озвучены, хотя ранее сообщалось о планах Toyota пополнить этой модификацией список вариантов Land Cruiser для России.