Взгляните, как круто отремонтировали самый первый Porsche 911 Targa

Из ворот подразделения Porsche Classic Factory Restoration, занима­ющегося восстанов­лением автомо­билей марки до состояния новых, вышла 911-я тарга 1967 года. Машина примеча­тель­ная: это первый экземпляр с таким типом кузова, проданный в Германии.

• Судьба у спорткара витиеватая. У дилера в Дортмунде он оказался 25 января 1967 года и стал использо­ваться в качестве демонстраци­онного автомобиля. Два года спустя его приобрёл владелец из США. После восьми лет эксплу­атации его загнали в гараж, накрыли чехлом — и забыли на 39 лет.

• В 2016 году машину обнаружил коллекционер автомо­билей Porsche. Спорткар находился в полностью комплектном состоянии, но далеко не идеальном внешнем виде. Таргу отправили на родину для реставрации и восстанов­ления. Одни только работы по приведению в идеальное состояние кузова заняли больше 1000 человеко-часов. Весь процесс доведения автомобиля до идеала занял больше трёх лет.

• По меркам своего времени этот Porsche 911 отлично оснащён. У него есть кожаные сиденья, штатное радио Blaupunkt, галогеновые противо­туманные фары, допол­нительный отопитель Webasto, датчик наружной температуры. И всё это теперь отлично работает. Стоимость восстанов­ления спорткара не сообщается.

• В прошлом месяце на онлайн-аукцион Bring A Trailer выставили «арт-кар» Porsche 911 T от компании RSR Rebel. Основатель фирмы, американец Джон Гандерсон, построил всего три подобные машины, каждая из которых окрашена в одну из леген­дарных ливрей прототипов Porsche, побеждавших в Ле-Мане. Этот конкретный экзем­пляр стилизован под 600-сильный Porsche 917 LH 1970 года, получивший прозвище Hippie за яркую окраску.