Канадское ателье North American Electric Vehicles представило свой ответ Tesla Cybertruck и GMC Hummer EV одновременно — электромод на базе грузовой версии Humwee от AM General выпуска 1991 года по названием H1EV. Переработанный пикап оценили минимум в 98 900 долларов, но уже предложено несколько дорогих опций.
- Снаружи определить электрическую природу пикапа не получится: Humwee сохранил практически стандартный внешний вид за исключением дополнительного света и 37-дюймовых покрышек на 20-дюймовых дисках. При этом штатный силовой агрегат «Хаммера» уступил своё место двум электромоторам от Tesla общей мощностью 600 л.с.
- Энергозапас обеспечивает одна из штатных батарей того же происхождения, но тяжёлый грузовик сможет проехать на одном заряде только 240 километров.
- Доработан и интерьер Humwee: здесь появились спортивные кресла, «айпады» в роли бортовых дисплеев, новая отделка экокожей и развитая акустическая система.
- Опционально канадцы готовы сделать пикап дальнобойнее: за доплату 20 тысяч долларов батарею заменят более ёмкой, с которой автомобиль проедет уже 480 километров. Ещё за 6 тысяч можно заказать отделку салона натуральной кожей.
Заводской GMC Hummer EV в базовой комплектации стоит лишь на несколько тысяч долларов дороже, а его запас хода достигает 578 километров. Однако в связи с некоторыми проблемами в поставках компания не может обеспечить требуемых объёмов производства: в очереди за заводским электро-«Хаммером» придётся стоять около двух лет.
Настоящий Humwee на батарейках — как вам идея?
Прекрасно — и с тягой порядок, и выхлопа нет
Настоящий Humwee может быть только дизельным
Подождите
Новости загружаются
