На начало 2021 года в российском автопарке насчитывалось чуть больше 45 миллионов легковых автомобилей — на 1,1% больше, чем в начале 2020 года. Рассказываем, автомобилей каких марок и моделей больше всего в России.
Самые популярные модели
Тройка самых популярных автомобилей в России выглядит точно так же, как и год назад: Lada 2107, 2106 и внедорожник 4x4. Однако с каждым годом этих моделей в парке становится меньше: «классику» уже давно не выпускают, а количество старых «Нив», которые снимают с учёта, превышает продажи новых. За «шестёркой» зафиксирован антирекорд среди лидеров: их в парке стало на 11% меньше.
В целом, в первой десятке изменения незначительные: на пятое место поднялся Hyundai Solaris (количество в парке увеличилось на 6,3%), а на последнюю строчку забрался Renault Logan, вытеснив Toyota Corolla. Рекордным ростом отметился соплатформенный Kia Rio: плюс 10,5%.
Самые популярные марки
| Марка | Количество, тыс. шт. |
Динамика, % | Доля, % | Динамика доли, % |
|---|---|---|---|---|
| Lada | 13766,1 | -1,3 | 30,6 | -0,7 |
| Toyota | 4065,2 | 3,3 | 9,0 | 0,2 |
| Hyundai | 2391,7 | 7,3 | 5,3 | 0,3 |
| Kia | 2330,0 | 9,6 | 5,2 | 0,4 |
| Nissan | 2182,3 | 1,5 | 4,8 | — |
| Renault | 2073,0 | 6,5 | 4,6 | 0,2 |
| Volkswagen | 1768,8 | 3,1 | 3,9 | 0,1 |
| Chevrolet | 1700,3 | 0,9 | 3,8 | — |
| Ford | 1376,1 | -1,9 | 3,1 | -0,1 |
| Mitsubishi | 1234,7 | 2,2 | 2,7 | — |
В топ-10 марок существенных изменений не произошло. Тройка лидеров осталась прежней — Lada, Toyota и Hyundai. С пятого на четвёртое место поднялся Kia с лучшим в рейтинге приростом — плюс 9,6%.
Среди лидеров в минус ушли только Lada (из-за большого количества старых машин, которые постепенно выводятся из эксплуатации) и Ford
Ближе всего к топ-10 подобралась Skoda: в российском автопарке их насчитывается 986 тысяч штук, на 10% больше, чем годом ранее. Однако говорить о попадании в рейтинг рано: отставание от Mitsubishi больше 20%.
Доля автомобилей иностранных брендов выросла до 65,4% (плюс 1,2 пункта). В абсолютных значениях их число превысило отметку 29 миллионов 430 тысяч штук. Доля самого массового отечественного производителя — Lada — сократилась на 0,7 пункта, до 30,6%: зарегистрированы 13,8 миллиона машин (минус 1,3%).
Количество автомобилей китайских брендов за год прибавилось на 8,7% и достигло 688 тысяч машин. Выросла и их доля в структуре автопарка — до 1,5%, приплюсовав 0,1 пункта к прошлогоднему результату. Высокая популярность «китайцев» связана с широким ассортиментом представленных в России моделей (большинство из них — кроссоверы), ростом узнаваемости и лояльности со стороны потребителей, а также с появлением локальных производств и регулярными премьерами современных моделей.
Чуть меньше прибавили «корейцы» — на 7%, до 5,6 миллиона единиц. Их доля увеличилась на 0,7 пункта и достигла 12,5%. Рост объясняется хорошими продажами Kia Rio, Hyundai Creta и Solaris, которые стабильно держатся в
Автомобилей европейских брендов стало больше на 2,8%, 8,9 миллиона единиц. Их доля составила 19,8% (плюс 0,3 пункта).
Часть аудитории корейские бренды отняли у японских марок, чья доля сократилась на 0,1 пункта. Это может показаться незначительным, но, учитывая, что они занимают 22,6% парка, в абсолютных показателях это немало. Тем не менее их численность в парке выросла на полпроцента, до 10,2 миллиона штук.
Средний возраст легкового автопарка страны достиг 13,9 года. Это на 0,3 года больше, чем январе-2020.
При подготовке материала использованы данные АА Автостат.
