Неожиданно – самая хайповая премьера автосалона в Лос-Анджелесе: первый час вокруг Hyundai Palisade было не протолкнуться! Ведь эта модель вступает на территорию Toyota Highlander, Ford Explorer и VW Teramont (который в США зовется Atlas) и делает это весьма решительно.
Вот что нужно о нем знать прямо сейчас:
В длину Hyundai Palisade совсем немного не дотягивает до пяти метров – 4981 мм при 2901 мм колесной базы – и может взять на борт до восьми человек. По желанию для среднего ряда можно выбрать раздельные «капитанские» кресла с вентиляцией, а у сидений заднего ряда есть регулировки по углу наклона спинки и электропривод складывания. При таких габаритах кузов Palisade получился весьма эффективным с точки зрения аэродинамики: коэффициент сопротивления составляет всего 0,33, благодаря дефлекторам на задних колесах, аэродинамическим панелям на днище и наклоненным передним стойкам.
Palisade стал не только самым большим кроссовером марки, но еще и самым продвинутым по части технологичных опций. У него полностью светодиодная головная оптика, цифровая приборка диагональю 12,3 дюйма, большой (10,25 дюйма) дисплей информационно-развлекательной системы, проекционный дисплей, аудиосистема Infinity с объемным звучанием и многое другое. Бортовыми системами кроссовера можно управлять через приложение Blue Link или сайт MyHyundai.com: дистанционно можно, например, запустить двигатель или настроить климат-контроль. Мультимедийка по Bluetooth синхронизируется сразу с двумя смартфонами одновременно: через один можно проигрывать музыку, а через второй – пользоваться необходимыми приложениями или совершать звонки.
К услугам пассажиров – 16 подстаканников, 7 разъемов USB и система внутренней связи с водителем и пассажиром переднего ряда, а у аудиосистемы есть функция Sleep, отключающая задние динамики.
В списке водительских ассистентов – адаптивный круиз-контроль, система контроля усталости водителя, система предотвращения фронтальных и боковых столкновений, мониторинг слепых зон, система удержания в полосе и так далее.
Силовой агрегат Palisade – это V-образная «шестерка» объемом 3,8 литра и мощностью 295 л.с., которая работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Автомат управляется кнопками вместо привычного селектора, привод может быть как передним, так и полным (фирменная система HTRAC). К тому же есть система выбора режимов движения: Normal, Eco, Sport, Sand, Comfort, Smart и Snow.
Собирать новый большой Hyundai будут в Корее, а продажи на американском рынке начнутся летом следующего года.
Ждем в России?
Подождите
Новости загружаются
