Компания Bugatti опубликовала в соцсетях фотографии одного из десяти существующих клиентских гиперкаров Centodieci. Каждая из этих машин по-своему уникальна, но данный конкретный экземпляр — единственный, получивший гоночную ливрею как у EB110 LM, выступавшего в «24 часах Ле-Мана» в 1994 году. Его заказал американский коллекционер.
- EB110 LM был единственным заводским гоночным автомобилем Bugatti, принявшим участие в знаменитом суточном марафоне чуть менее трёх десятилетий назад. Для Bugatti это было первое появление на трассе «Сарта» после 55-летнего перерыва. 670-сильное купе неплохо показало себе в квалификации, заняв 17-е место в общем зачёте и пятое — в классе GT1, но в самой гонке до финиша не дошло.
- Отличительные особенности Bugatti EB110 LM — синий кузов, на который нанесены номера 34, французские триколоры и логотипы спонсоров, сочетающиеся с золотистыми колёсными дисками. Всё то же самое получил и современный Centodieci.
Bugatti Centodieci является оммажем EB110. Он построен на базе купе Chiron, но при этом имеет переработанный кузов с рядом характерных деталей в стилистике предка, форсированный с 1500 до 1600 л.с. двигатель W16 и другие настройки некоторых систем. Из-за этого мелкосерийной модели потребовалась полноценная программа испытаний: представили Чентодиечи летом 2019 года, практически сразу распродав все запланированные к производству 10 экземпляров по 8 миллионов евро за штуку, а покупателям начали передавать только летом 2021-го. Финальный гиперкар добрался до заказчика в декабре.
Что самое крутое в Bugatti Centodieci?
Подождите
Новости загружаются
