Купе Bugatti Centodieci стало самым мощным в истории марки

Компания Bugatti в честь своего 110-летия создала купе Centodieci (по-итальянски «сто десять»). Новинка построена на базе Chiron, но отличается бо́льшей мощ­ностью и другой внешностью, в стиле модели EB110 1990-х годов – то купе получило своё название в честь 110-летия основателя Bugatti, Этторе Бугатти.

• Bugatti Centodieci стилизован под EB110 с помощью узнаваемых воздухо­заборников в переднем бампере и круглых отверстий для охлаж­дения на задних стойках. Также новинка получила очень узкую свето­диодную оптику и уменьшен­ные зеркала заднего вида. Благодаря большому коли­честву новых угле­пластиковых деталей, включая механизм дворников и стабили­заторы попе­речной устойчи­вости, Centodieci легче Широна на 20 кило­граммов.

• Восьмилитровый W16 с четырьмя турбинами для новинки форси­рован с 1500 до 1600 л.с. при неизмен­ном макси­мальном крутящем моменте в 1600 Н·м. Это позволило сократить время разгона до «сотни» по сравнению с Chiron на 0,1 секунды (до 2,4 секунды). С нуля до 200 км/ч Centodieci ускоряется за 6,1 секунды (на 0,4 быстрее, чем Широн), а до 300 км/ч — за 13,1 секунды (на 0,5 быстрее). При этом максимальная скорость теперь ограничена на отметке в 380 км/ч вместо 420 км/ч.

• Тираж Bugatti Centodieci – только десять экзем­пляров. Стоимость каждого начина­ется с восьми миллионов евро (592,2 миллиона рублей) без учёта налогов и все купе уже рас­проданы, а выпуск тиража займёт два года. Новинка оказалась на три миллиона евро дешевле уникального Bugatti La Voiture Noire.