Новый суперкар Toyota GR GT представлен сразу в двух версиях

Концерн Toyota представил новый флагманский суперкар, разработанный подразделением Gazoo Racing. Он получил обозначение GR GT и сохранит его даже в гоночной ипостаси, которая была показана одновременно и будет называться GR GT3. Суперкару пообещали гибридную силовую установку на базе 4,0-литрового V8 и совершенно новую платформу, но товарные машины появятся не ранее 2027 года.

• Бензиновый агрегат с сухим картером назван полностью новым, как и пристыкованная к нему восьмиступенчатая автоматическая коробка. Привод у новинки задний. Вместе с встроенным в «автомат» электромотором установка развивает более 650 л.с. и 850 Нм, но характеристики пока названы примерными. Из динамических характеристик известна расчётная максималка, превышающая 320 км/ч.
• На динамике должен благотворно сказаться относительно скромный вес GR GT, который не будет превышать 1750 килограммов. Добиться этого удалось среди прочего за счёт инновационной для Toyota силовой структуры кузова (она полностью выполнена из алюминия) и активного применения углеволокна в кузовных панелях. Развесовку 45:55 обеспечивает размещение ДВС в передней части суперкара и трансмиссии на задней оси. Также известно, что Toyota GR GT имеет двухрычажные подвески и карбон-керамические тормоза с 20-дюймовыми колёсными дисками.
• Среди других достоинств новинки Toyota упоминает расположенный максимально низко центр тяжести и продвинутую аэродинамику, но в детали пока не вдаётся.

• GR GT заявлен как гоночный автомобиль, адаптированный для дорог общего пользования и пригодный для повседневной эксплуатации. Дорожная версия и трековый болид GT3 имеют одинаковую конструкцию шасси и колёсную базу 2725 миллиметров, но несколько отличаются по длине. Среди других нюансов GT GT3 — более агрессивный аэродинамический пакет с «жабрами» на крыльях и массивным антикрылом. Кроме того, гоночная машина, вероятнее всего, будет лишена электрической надстройки силового агрегата.
• В общем и целом новинка охарактеризована как суперкар, построенный вокруг водителя, и идеологический преемник знаменитой 2000GT. Toyota уже начала ходовые испытания GR GT, но пока обе его модификации считаются прототипами. Завершить разработку и наладить производство концерн планирует к 2027 году.

Примерно к этому же времени Toyota может представить ещё несколько новых спортивных моделей. Ранее сообщалось, в частности, о планах концерна выпустить новое поколение Supra и возродить название Celica. Кроме того, стало известно о намерении Toyota зарегистрировать обозначение GR MR2. Ранее под названием MR2 компания выпускала лёгкое среднемоторное купе, успевшее сменить несколько поколений.