Представлен 420-сильный Nissan Skyline Nismo — таких сделают всего тысячу

Седан Nissan Skyline, известный за пределами Японии как Infiniti Q50, получил «заряженную» версию от подразделения Nismo. Она отличается увеличенной мощностью, изменёнными настройками ряда систем и более агрессивным дизайном. Всего предполагается построить только 1000 таких машин эксклюзивно для внутреннего рынка, включая сотню в исполнении Limited.

• За основу взяли топовую модификацию Skyline 400R с трёхлитровым турбированным V6 на 405 л.с. и 475 Нм. Те же инженеры Nismo, что отвечают за гоночный прототип GT500, увеличили отдачу двигателя до 420 л.с. и 550 Нм. Также они изменили логику переключения передач семиступенчатого «автомата». Производитель говорит, что это улучшило динамику разгона, но конкретных цифр не приводит.

• Для повышения устойчивости и более эффективного прохождения поворотов Nissan Skyline Nismo снабдили облегчёнными и расширенными 19-дюймовыми дисками Enkei со специально разработанной резиной (ширина задних шин увеличена на 20 мм), износостойкими тормозными колобками, перенастроенными АБС, подвеской и системой стабилизации. Жёсткость кузова удалось повысить без увеличения массы, использовав для переднего и заднего стёкол специальный клей как в Nissan GT-R Nismo. Эффективность охлаждения улучшили за счёт оптимизации воздушного потока, проходящего через радиаторную решётку.

• Аэродинамический обвес спортседана пересмотрели для одновременного повышения прижимной силы и уменьшения аэродинамического сопротивления: Skyline Nismo получил новые бамперы и накладки на пороги с красными акцентами. Также в оснащение входят эксклюзивные противотуманки, шильдики GT и Nismo.

• Салон в общем и целом перенесён из комплектации 400R. При этом Nismo-версии достались кожаный руль с красной нулевой меткой, эксклюзивные приборы, спортивные передние кресла Recaro с красной центральной вставкой.

• Исполнение Skyline Nismo Limited будет посвящено 60-летию гоночного S54A-1. Помимо особых элементов дизайна, каждая такая машина получит наклейку со сведениями о собиравшем двигатель мастере, табличку с серийным номером и эксклюзивную эмблему. «Лимитированные» седаны будут готовы только к следующему лету, тогда как обычные выйдут на рынок в начале следующего месяца.

Предыдущей гражданской моделью от спортивного подразделения Ниссана стало купе Z Nismo. Оно получило двигатель V6 аналогичной мощности, при этом максимальный крутящий момент подняли только до 520 Нм. В отличие от седана, тираж двухдверки не ограничен, её продажи также стартуют этой осенью.