Самый дешёвый кроссовер Skoda: каким он будет

Во вседорожном семействе Шкоды небольшое пополнение — причём буквально. Новый кроссовер совсем крошка: около 4,2 метра в длину. Его зовут Kushaq, он плоть от плоти Шкода и совсем скоро появится на индийском рынке. Рассказываем, чем эта новинка интересна и стоит ли ждать её в России.

Что это за новый кроссовер Skoda

На сегодня Kushaq — самый маленький вседорожник чешской марки, который по размерам сопоставим с европейской «Фабией» и «мини-кроссом» Kamiq. При этом по длине колёсной базы (2651 мм) новинка B-сегмента обгоняет на 13 милли­метров более крупный Karoq. В основу «индийской» модели лёг упрощённый вариант фирменной платформы MQB, который получил длинное и заморо­ченное обозна­чение MQB-A0-IN. Всё, что стоит знать об этой бюджетной «тележке»: её разработали и довели до ума в Индии, на ней уже построен бразильско-индийский кроссовер VW Taigun. И это только начало списка заплани­рованных новинок в рамках амбици­озного проекта India 2.0, на который потрачены большие деньги, 275 миллионов евро.

В Skoda пока не раскрыли данных о габаритных длине-ширине-высоте Kushaq, но это будет известно совсем скоро: живой дебют намечен на март.

Пока же нам показали «нераспако­ванный» тест-вариант кроссовера в защитном камуфляже. К счастью, плёнка позволяет оценить дизайн новинки и сравнить его с глобаль­ными моделями, а также с концептом Vision IN 2020 года (его фотографии чуть ниже). У серийного «кросса» те же фамильные черты, потенциально «двухэтажная» передняя свето­техника и схожее с «Кароком» и «Кодьяком» оформле­ние задней части: острые линии фонарей и обратный наклон кромки багажной двери. Словом, выглядит симпатично. Кстати, об имени...

Что значит Kushaq?

Независимо от рынка, чехи продолжают давать своим моделям странноватые имена, образо­ванные по формуле «K****q». Что значит замысло­ватое Kushaq? Один из наиболее верных переводов с санскрита — «король» или даже «император». Слишком громко и пафосно для субком­пактного кроссовера? Что ж, это маркетинг, который давно и без стеснений нарекает мини­атюрные авто­мобили именами вроде «Могучий парень». Да, по-русски «Кушак» звучит вполне буднично, если не сказать пренебрежи­тельно, но за пределами России короткое и стильное имя полностью соответ­ствует образу стильного коротыша.

Чем порадует Kushaq?

Например, отлично настроенным шасси, о котором уже рассказывают испытатели и пресса. Большие деньги в программу India 2.0 вложены с умом, и, судя по всему, кроссовер на новой платформе проявит себя как хорошо адаптиро­ванный к плохим дорогам.

При этом, кроме комфорта на ходу, малыш Kushaq должен порадовать приятным интерьером с отсылками к старшим моделям Skoda. В зави­симости от версии, новинка получит кондиционер или климат-контроль, датчики света и дождя, а также несколько вариантов мульти­медийной системы. За безопасность в дороге будут отвечать от двух до шести подушек безопас­ности, а также система стабилизации, ассистент старта в горку и круиз-контроль. Фото и детали салона Шкодой пока не обнародо­ваны, но чего не стоит ждать точно, это деревянного шпона и хрустальной отделки, блиставшей на концепт-каре 2020 года.

Зато уже известны моторы, которые получит новинка. Базовым для Kushaq станет литровый турбиро­ванный двигатель серии TSI, он будет комплекто­ваться шести­ступенчатой механической коробкой передач или классическим шести­диапазонным «автоматом». Варианты помощнее получат 1,5-литровый турбо­мотор, который можно будет купить с «механикой» или семи­ступен­чатым «роботом» DSG. На концепте Vision IN этот мотор развивал 150 лошадиных сил и 250 ньютон-метров тяги. Правда, вне зависимости от мотора и коробки передач привод у мини-Шкоды будет только передним — таковы особен­ности бюджетной «тележки» с задней балкой.

Кто угрожает чешскому «Императору»?

С учётом размеров и рынка соперников у Skoda Kushaq хватает. Как минимум, в число конкурентов попадёт Hyundai — причём сразу с двумя свежими моделями Venue и Creta. Оба кроссовера зажмут Шкоду в свое­образные тиски: с одной стороны более доступный «Венью», с другой — опционально полно­приводная «Крета», сменившая поколение. Остроты соперни­честву добавит ещё один сильный «компакт» — Kia Seltos.

К «корейцам» присоединятся «японец» в лице Suzuki Vitara Brezza, «американец» Ford EcoSport, «англокитаец» MG Hector, а также индийские модели брендов Tata и Mahindra. При этом соперник-близнец от VW появится чуть позже, давая «Шкоде» время, чтобы освоиться и подготовить почву.

Стоит ли ждать миниатюрный «Кушак» где-нибудь помимо Индии? Увы, нет — начиная с доводки платформы, VW указал на основной для машинки рынок. Так что визит «Императора» с чешскими корнями и южноазиатской пропиской России не светит. А хотелось бы?