Народный суд Пекина признал банкротом автопроизводителя Borgward. Об этом пишет Automotive News Europe со ссылкой на заявление китайской Beiqi Foton Motor, на чьи средства была возрождена немецкая марка.
- Иск о банкротстве был подан весной, когда акционеры пришли к выводу, что возможности погасить долги у фирмы нет. При этом Borgward попросил суд одобрить ликвидацию всех своих активов, чтобы расплатиться с кредиторами.
- Оригинальный Borgward просуществовал с 1929 по 1961 год и продал свыше 1 миллиона автомобилей по всему миру. В 2014-м права на марку приобрёл Foton, чтобы выйти на китайский рынок легковых машин. Лицом проекта стал Кристиан Боргвард — внук основателя исходной компании Карла Боргварда.
- В 2015–2019 годах на модернизированном заводе Foton в пригороде Пекина выпускали бензиновые кроссоверы Borgward BX3, BX5, BX6 и BX7, а также электрический BXi7. Машины позиционировались как «доступный премиум», нацеленный на соперничество с продукцией большой немецкой тройки.
- Марка готовилась к освоению международного рынка и, например, собиралась поставлять в Россию электрокупе Isabella, так и не ставшее в итоге серийным, хотела построить предприятие на своей исторической родине в Бремене. Большинство этих планов не удалось реализовать.
- Лучшим для Borgward стал 2019 год, когда компания смогла продать 55 тысяч машин. К 2021-му этот показатель упал до 3600 штук. Предположительно, компанию подкосили коронавирусные ограничения.
Только в 2016–2018 годах бренд сгенерировал свыше 4 миллиардов юаней убытка (36 миллиардов рублей по текущему курсу). В конце 2018-го Foton продал контрольный пакет Боргварда ещё одной китайской фирме — UCAR Group, предоставляющей услуги аренды автомобилей с личными водителями. Спасти проект новому инвестору не удалось: один только 2021 год принёс убыток в 4,7 миллиарда юаней (42,5 миллиарда рублей).
Стоит ли возрождать полузабытые автомобильные марки?
Обязательно
Ничем хорошим это не заканчивается. Пусть остаются достоянием истории
Подождите
Новости загружаются
