Левый и правый поворот обычно регулирует отдельная секция светофора, но её может и не быть. В таком случае манёвр выполняется вместе с включением основного зелёного сигнала. А что, если секцию не видно или водитель вообще не знает о её существовании? За это накажут? Отвечает юрист.
«В тёмное время суток выполнил левый поворот на перекрёстке после включения зелёного сигнала светофора. Остановил инспектор: оказалось, что у светофора есть дополнительная секция со стрелкой, но в темноте её просто не было видно. Штраф выписали правомерно?»
Юрист, автор книги «В очереди за правосудием»
Сигналы светофоров с дополнительной секцией регламентированы пунктом 6.3 ПДД. Выключенная допсекция или включённый световой сигнал красного цвета её контура означает запрет движения в направлении, которое она регулирует. То есть проезд в эту сторону фактически приравнивается к проезду на красный свет.
Даже если дело дойдёт до суда (например, если это повторный проезд на красный, грозящий лишением прав), он пройдёт по формальным признакам. И признает наказание правомерным. Теоретически можно в качестве доказательства представить запись с видеорегистратора, но она лишь подтвердит факт проезда под запрещающий сигнал.
А если случится ДТП, виновником однозначно признают того, кто повернул под выключенную стрелку. И не важно, видел он её или нет.
Бывало, что не замечали допсекции светофора?
Иллюстрация на обложке: Семён Митченко
