Названы самые популярные марки и модели российского авторынка в 2025 году

Российский рынок новых автомобилей показал снижение впервые с 2022 года: как подсчитали в «Автостате», всего в 2025-м в нашей стране было реализовано 1 326 016 машин, что на 15,6% меньше, чем годом ранее. У большинства брендов, вошедших в десятку наиболее востребованных, снизились как продажи, так и рыночная доля, однако в топ-10 вошли несколько новых марок, заметно усиливших свои позиции.

• Лидером рынка осталась Lada, годовые продажи которой составили 329,9 тысячи машин. Это на 24,4% меньше, чем в 2024-м, а рыночная доля отечественного гиганта сократилась с 27,8 до 24,9%. Второе место сохранил за собой бренд Haval с результатом 173,3 тысячи автомобилей. Продажи снизились на 9%, но доля этой марки увеличилась с 12,1 до 13,07%. Замыкает тройку лидеров Chery, которая реализовала 99,8 тысячи машин, потеряв 36,4% аудитории и примерно 2,5 п.п. рыночной доли (с 9,99 до 7,53%).
• В топ-5 вошли также Geely (94 тысячи автомобилей, минус 37%) и укрепившаяся на рынке марка Belgee (68 тысяч машин, плюс 96,5%). Самый серьёзный рост продаж из лидерской десятки показал отечественный бренд Solaris, прибавивший сразу 132% (8-е место, 34,5 тысячи единиц). Замкнули топ-10 появившаяся только летом марка Tenet и Toyota. Автомобили японского бренда в России официально не продаются, но спрос на них за год вырос на 40,3% (до 29,1 тысячи машин).

• Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков ранее отмечал, что по итогам 2025 года в России снизилась доля рынка, занимаемая китайскими брендами, хотя на них до сих пор приходится более половины всех продаж. Если в 2024-м «китайцы» контролировали 58,5% авторынка РФ, то в 2025-м — только 51,7%.
• В срезе по моделям аналитики фиксируют тенденцию, аналогичную рейтингу брендов: четыре участника из топ-5 потеряли от 21,4 до 35,2% спроса. Пятёрку составили Lada Granta и Vesta, Haval Jolion, Belgee X50 и Geely Monjaro, при этом продажи выросли только у кроссовера из Белоруссии. Примечательно, что ни одна модель бренда Tenet, несмотря на активный рост популярности в последние месяцы, пробиться в годовой топ-10 не сумела, но по итогам декабря сразу две модели, T7 и T4, попали в пятёрку лидеров, обойдя Lada Vesta и уступив Lada Granta и Haval Jolion.

В отличие от рынка новых автомобилей, вторичка по итогам 2025 года показала прибавку в 3%. Список лидеров в этом сегменте иной: наибольшим спросом, помимо Lada, пользовались Toyota, Kia, Hyundai и Nissan.