Названы характеристики серийного хот-хэтча Renault 5 Turbo 3E с разгоном до сотни за 3,5 секунды

Компания Renault обнародовала спецификации готового к производству электрокара 5 Turbo 3E, который должен стать своего рода преемником культового 5 Turbo. Хэтчбек, который Renault называет «мини-суперкаром», получит два мотора в задних колёсах и сможет ускоряться до 100 км/ч быстрее чем за 3,5 секунды. Всего выпустят только 1980 таких хот-хэтчей.

• Формально Renault 5 Turbo 3E относится к тому же семейству, что и обычный Renault 5 E-Tech и его «заряженная» версия Alpine A290. Однако хот-хэтч получил ряд технических отличий. К примеру, он базируется на оригинальной платформе и имеет собственный карбоновый кузов с другим силуэтом и более агрессивной аэродинамикой. В базовое оснащение войдут 20-дюймовые колёсные диски.
• Установленные на задней оси мотор-колёса генерируют 540 л.с. и 4800 Нм, при этом весит электрокар не более 1450 килограммов. Расположенная под полом 70-киловаттная батарея даёт возможность проехать без подзарядки более 400 километров. 800-вольтовая архитектура и способность воспринимать электроток до 350 кВт позволят перезарядить аккумулятор с 15 до 80% за 15 минут.

• Максимальная скорость Renault 5 Turbo 3E составит 270 км/ч. Для силовой электроники предусмотрены четыре режима работы Snow, Regular, Sport и Race, при этом в последний также «вшита» функция дрифт-ассистента. Вождение в управляемом заносе должен облегчить вертикальный рычаг стояночного тормоза.
• При длине 4,08 метра и ширине 2,03 метра новинка имеет 2,57-метровую колёсную базу, но в салоне хот-хэтча предусмотрены только два посадочных места. Это спортивные кресла на карбоновом каркасе с шеститочечными ремнями. Интерфейс медиасистемы с экранами на 10,1 и 10,25 дюйма стилизован под приборы оригинального 5 Turbo. Сама система располагает встроенными сервисами Google с обновлением «по воздуху». Также обещаны широкие возможности персонализации как отделки интерьера, так и оформления кузова, для которого уже разработано несколько ливрей в винтажном стиле.

• Продавать «мини-суперкар» Renault планирует лишь на избранных рынках, включая Европу, Ближний Восток, Японию и Австралию. Приём заказов откроют в ближайшие недели, а поставки товарных машин начнутся в 2027 году. Цены пока не названы.

В конце января Renault показала ещё одну перспективную разработку под названием Filante Record 2025. Это прототип с электрической силовой установкой, который создают ради установления мирового рекорда по дальности пробега на одной зарядке.