Минтранс планирует нарастить количество автоматических комплексов фиксации нарушений на железнодорожных переездах, на которых существует риск столкновения автотранспорта с поездами. Ведомство опубликовало на портале regulation.gov.ru уведомление о поправках к постановлению правительства РФ №1504, регламентирующему установку камер, обратил внимание «КоммерсантЪ».
- По данным ГИБДД, за первые семь месяцев 2024 года число ДТП на переездах в России выросло на 9,8 процента — до 90 случаев. В результате погибли 44 человека. Согласно действующим правилам, камера на переезде необходима, если за три года на нём произошло два и более ДТП либо со смертельным исходом, либо как минимум с пятью ранеными. В новой же редакции достаточно будет одной аварии за тот же период без учёта числа погибших и раненых.
- Ранее в этом году «Российские железные дороги» предлагали российскому правительству ввести уголовную ответственность для водителей — виновников столкновения с поездами, а также поднять штраф до 30 тысяч рублей по статье 12.10 КоАП за выезд на переезд в нарушение ПДД. Сейчас эта статья подразумевает санкции от штрафа в 5 тысяч до лишения прав на срок до одного года.
- В настоящее время ОАО РЖД самостоятельно приобретает, устанавливает и обслуживает комплексы видеофиксации. Поправки Минтранса предполагают, что эта деятельность будет передана на баланс регионов. В объединении производителей и операторов камер (ассоциация ОКО) уже поддержали инициативу министерства, заявив, что в этом случае эксплуатация камер станет более упорядоченной и эффективной.
1 сентября в России вступят в силу новые правила установки дорожных комплексов фиксации нарушений ПДД. Предусмотренные федеральным законом более жёсткие ограничения подразумевают, что парк камер в стране сократится, однако на наблюдение за железнодорожными переездами это не распространяется.
Удастся навести порядок с расстановкой камер?
Очень надеюсь, что получится
Нет, ничего не изменится
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
