Российские автомобилисты в 2025 году стали активнее пользоваться платными магистралями. Об этом пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на статистику компаний-операторов: на некоторых участках рост среднесуточного трафика превышает 40%. Одновременно зафиксировано 20-процентное увеличение числа штрафов, которые выносятся за неоплаченный проезд на дорогах с безбарьерной системой оплаты.
- В госкомпании «Автодор» отметили, что, к примеру, среднесуточная интенсивность движения за первые шесть месяцев 2025-го выросла в годовом выражении на М-12 «Восток» на 17%, на М-1 «Беларусь» на 12%, а на трассе М-4 «Дон» на 10%, но лишь на отдельных участках.
- Прочие операторы платных магистралей заявили, к примеру, о 10-процентном росте трафика на Западном скоростном диаметре Санкт-Петербурга и 6-процентном на московском проспекте Багратиона, а на Мытищинской скоростной хорде, которую открыли в конце прошлого года, с февраля по июнь интенсивность движения прибавила 40%.
- Операторы считают рост показателей трафика свидетельством повышения востребованности платных магистралей у российских автомобилистов. В «Автодоре», в частности, связали это с тем, что такие дороги более безопасны и отличаются улучшенным покрытием, а также позволяют экономить время в пути.
- В Ространснадзоре уточнили, что число штрафных постановлений за неоплату проезда, выписанных на ЦКАД и М-12, за указанный период увеличилось на 20%, хотя в то же время с 35 до 46% выросла и доля отменённых взысканий. Наложенный штраф отменяют, если долг за проезд погашен в течение 20 дней.
Накануне сообщалось, что депутаты Госдумы выступили с инициативой введения новой льготы — освобождения многодетных семей от оплаты проезда по платным магистралям. Соответствующий законопроект внесён на рассмотрение нижней палаты парламента.
Чаще стали ездить по платным дорогам?
Да, это удобно
Нет, это дорого
У нас нет таких
Подождите
Новости загружаются
